Rail Baltica'da gecikme yerel halkı hayal kırıklığına uğrattı

Estonya'da Tallinn-Pärnu arasında planlanan Rail Baltica demiryolu hattı üzerindeki yerleşim yerlerinde yaşayanlar ve faaliyet gösteren işletmeler hayal kırıklığı içinde. Devletin verdiği sözü bir kez daha tutmaması nedeniyle yeni hattın tamamlanması sekiz yıla kadar gecikebilir.

Kohila'da kısa süre içinde büyük bir BLRT döküm fabrikası açılacak. Fabrikanın bu bölgede kurulmasında, malların demiryoluyla taşınabilme imkânı etkili oldu. Bölge sakinleri ve şirketler demiryolunu sabırsızlıkla bekliyor, ancak hattın ne zaman biteceği şu an belirsiz.

Kohila belediyesi kalkınma danışmanı Aivar Roop, şirket yöneticileriyle yaptıkları görüşmelerde 2030'da başlaması öngörülen Rail Baltica hattının yalnızca yolcu taşımacılığı için düşünülmediğini, yük taşımacılığının da iş planlarına dâhil edildiğini söyledi. Roop, en büyük beklentilerinin en azından Pärnu'ya yolcu taşımacılığının 2030'da başlaması olduğunu, yük taşımacılığının da aynı derecede önem taşıdığını belirtti.

Yeni trenle Kohila'dan Tallinn'e yarım saatten kısa sürede ulaşılabilecek.

Roop, Estonya'da 78 belediye bulunduğunu, bunlardan 11'inin bugün nüfus artışı gösterdiğini kaydetti. Kohila'nın bu belediyelerden biri olduğunu ve Başkent çevresindeki "altın halka" dışında nüfusu artan tek belediye olduğunu ifade etti. Roop'a göre bu durum doğrudan Rail Baltica ile bağlantılı; ilk konut projelerini geliştiren yatırımcılar bölgeye çoktan geldi.

Pärnu'ya sekiz yıldır tren gitmiyor

Pärnu'ya sekiz yıldır tren seferi düzenlenmiyor. Pärnu sahiline yakın büyük bir otel ve kongre merkezi geliştiren Brackmann Arendus'un yöneticisi Sari Sopanen, demiryolu hizmetinin işlerine katkı sağlayacağını söyledi.

Sopanen, tesisin oraya inşa edilmesinin tek nedeninin bu olmadığını, ancak turizm açısından ulaşılabilirliğin büyük önem taşıdığını vurguladı. Tren ve demiryolu bağlantısının bulunmasının kesinlikle yardımcı olacağını belirten Sopanen, özellikle Pärnu'nun iki uluslararası havalimanına bağlanmasının sektörleri için harika olacağını ifade etti.

Eski Pärnu belediye başkanı Kristel Voltenberg'e göre, Pärnu'ya demiryolu başlangıçta bu yıl için vaat edilmişti, ancak sonra tarihler kaymaya başladı. 2030 için yeni sözler verildiğini hatırlatan Voltenberg, tüm Pärnu sakinlerinin, girişimcilerin ve kent planlamasının bu tarihe bağlandığını söyledi. Kamuya açık kaynaklardan bu tarihin de bir anda boşa çıkabilecek bir söze dönüştüğünün görüldüğünü belirten Voltenberg, Pärnu'da bunun kabul edilemeyeceğini dile getirdi.

Altyapı Bakanı Kuldar Leis ise Estonya'da önce Tallinn-Pärnu kesiminin tamamlanarak iç hat seferlerinin başlatılabileceğini söyledi. Leis, bu konunun bütçe görüşmelerinde ele alınacağını, ancak bu kesimin tüm güzergâhın tamamlanmasından önce geleceğini belirtti.

Hükümet, demiryolu kesimlerinin tamamlanma takvimini perşembe günü görüşecek.