Litvanya, Rail Baltica'nın 2030 hedefinden vazgeçmiyor

Litvanya, Baltık ülkelerinin Rail Balticu projesinin ilk etabı için aldığı 2034 yılına erteleme kararına rağmen, orijinal 2030 hedefinde ısrar ediyor. Ülkenin ulaştırma bakanı Juras Taminskas, Kaunas ile Panevėžys arasındaki hattın 2030 yılına kadar tamamlanmasını amaçladıklarını söyledi. Bakan, projenin bağlanabilirlik, güvenlik, askeri hareketlilik ve ekonomik rekabet gücü açısından taşıdığı kritik öneme dikkat çekti.

Litvanya Rail Balticu projesinin yöneticisi Mindaugas Ivanavičus da projeden sorumlu Litvanya Demiryolları grubunun altyapı kolu LTG Infra'nın aynı hızla çalışmayı sürdürdüğünü belirtti. Ivanavičus, projelendirme, ihale ve inşaat işlerinin devam ettiğini kaydetti.

Baltık ülkeleri 2034'te anlaşmıştı

Litvanya'nın resmi açıklaması, Letonya Başbakanı Andris Kulbergs'in geçen hafta 2030 hedefini gerçekçi bulmadığını söylemesinin ardından geldi. Bu değerlendirme üzerine üç Baltık ülkesi ilk etabın 2034 yılına ertelenmesi konusunda anlaştı. Böylece Baltık ülkeleri ilk kez 2030 hedefinin artık ulaşılabilir olmadığını resmen kabul etmiş oldu.

Estonya hükümeti ise Tallinn-Pärnu hattının 2032 yılına kadar tamamlanmasını, ülke genelindeki tüm güzergâhın ise en geç 2034 yılına yetiştirilmesini hedefliyor.

Baltık ülkelerini Avrupa'ya tek hatlı demiryoluyla bağlayacak ilk etabın maliyeti 15,3 milyar euro olarak hesaplanıyor. İkinci rayın döşenmesini de kapsayan projenin toplam maliyetinin ise 23,8 milyar euroya kadar çıkabileceği tahmin ediliyor.

Rail Balticu, Tallinn, Pärnu, Riga, Panevėžys, Kaunas, Vilnius ve Varşova'yı birbirine bağlayacak. Litvanya'daki demiryolu güzergâhının uzunluğu 392 kilometre.