Estonya'da Moskviç tutkunları sovyet otomobillerini yaşatıyor

Estonya'da Sovyet döneminden kalma Moskviç marka otomobillere gönül verenlerin oluşturduğu bir topluluk, bu eski araçları restore edip yollara döndürüyor. Estonya kamu yayıncısı ERR'in Rusça servisinin haberine göre ülkede hâlâ oldukça fazla sayıda Moskviç bulunuyor ve bu araçların sahipleri düzenli olarak bir araya geliyor.

Kulübün üyelerinden Stern Ilves, her yıl bir araya geldiklerini belirterek, etkinliklere genellikle 80 ila 100, hatta bazen daha fazla Moskviç'in katıldığını söyledi. Ilves'e göre buluşmalarda araç sahipleri birbirlerine yıl içinde yaptıkları çalışmaları gösteriyor. Kulübün en önemli işlevlerinden biri de yedek parça dayanışması: artık mağazalarda bulunamayan parçalar için üyeler birbirinden yardım isteyebiliyor.

Bir başka kulüp üyesi Maksim Buzin, topluluğun ağırlıklı olarak Estonca konuşan kişilerden oluştuğunu, her üyenin belirli bir model üzerine yoğunlaştığını anlattı. Kimi araçları orijinal haline sadık kalarak restore ederken kimi de kendi zevkine göre düzenlemeler yapıyor.

Yedek parça bulmak en büyük zorluk

Moskviç sevgisini çocukluğundan beri taşıyan Ilves'in artık eski araçları onarıp yenilediği bir atölyesi var. Atölyede iki bölme bulunduğunu belirten Ilves, sadece restorasyon yapmadıklarını, bahçesinde bir zamanlar duran Moskviç-433 modelinin aynısını sıfırdan inşa ettiklerini söyledi. Bu araçlardan çok az kaldığı ve satın alınamadığı için üretimi kendilerinin yaptığını anlattı.

Ilves'in elinde farklı durumlarda yaklaşık 40 otomobil var; bir kısmı yürüyor, bir kısmı ise parça kaynağı olarak kullanılıyor. İnsanların sık sık eski araçlarını kendisine verdiğini, en büyük güçlüğün ise doğru yedek parçayı bulmak olduğunu belirtti. Ilves'e göre parçalar çoğunlukla retro fuarlardan, yaşlı satıcılardan veya osta.ee adlı çevrimiçi müzayede sitesinden temin ediliyor; mağazaya gidip Moskviç parçası almak ise gerçekçi değil. Küçük parçaların hâlâ bulunabildiğini, ancak örneğin yeni bir kapı bulmanın neredeyse imkânsız olduğunu söyledi.

Buzin ise her Sovyet otomobilinin kendine özgü bir kokusu olduğunu, bunun modele ve üretim yılına göre değiştiğini ifade etti.

Ralliden sağ direksiyonlu modellere

Ilves yalnızca restorasyon yapmıyor; aynı zamanda bu araçlarla ralli yarışlarına da katılıyor. Orijinal motorlu bir Moskviç ile sportif rallide yarışan son kişiler olduklarını söyleyen Ilves, aracın tüm uluslararası gereklilikleri karşıladığını ve istenirse her yerde yarışılabileceğini belirtti. Ilves, Saaremaa rallisine bu yıl altıncı kez katıldıklarını anlattı.

Bir dönem bu araçların bir kısmı ihraç edildiği için sağ direksiyonlu Moskviçlere de rastlanabiliyor. Böyle bir aracı Narva'da bulduğunu söyleyen Buzin, Estonya'da sağ direksiyonlu çok sayıda Moskviç olduğunu belirtti. 1970'lerde Lada'nın İngiltere pazarına girmesinin ardından Lada'nın Moskviç'ten daha güvenli olduğuna yönelik bir kampanya yürütüldüğünü, büyük bir Moskviç partisinin de 1970'lerin sonunda Estonya'ya geri gönderildiğini anlattı.

Bu araçlar sıklıkla hafta sonu gezileri için kullanılıyor, ancak böyle bir hobiyi sürdürmek oldukça masraflı. Buzin, aracın görünümünü bozmadan yeni jantlar takmayı ve daha güçlü ama orijinal bir motor koymayı planladığını söyledi. Ilves ise hobiye giden parayı saymayı çoktan bıraktığını, eşinin de durumu kabullendiğini belirtti. İki çocuğunun eski araçları, özellikle Moskviçleri çok sevdiğini söyleyen Ilves, yıllık buluşmalara çocuklarını da götürdüklerini ve Haapsalu'da düzenlenen Nostalji Günleri'nde de eski araçların yarıştığını ekledi.