Estonya yolcu gemisi desteğini kaldırdı, Tallink uyardı

Estonya hükümetinin yolcu gemisi taşımacılığına verilen devlet desteğini sonlandırma kararı, Baltık Denizi'nde faaliyet gösteren Tallink ve denizciler tarafından endişeyle karşılanıyor. Tallink ve deniz emekçileri, desteğin kesilmesinin bazı gemilerin ve mürettebatın Estonya bayrağından çıkmasına yol açabileceği uyarısında bulunuyor.

Söz konusu destek, Reform Partisi ile Eesti 200'ün bir buçuk yıl önce imzaladığı koalisyon anlaşmasında yer alıyordu. Anlaşmada, Estonya'nın komşu ülkelerle rekabet gücünü korumak ve Estonya gemilerindeki binlerce işi güvence altına almak amacıyla yolcu gemisi desteğinin yeniden başlatılması taahhüt edilmişti.

Altyapı Bakanı Kuldar Leis, bir süre sonra İklim Bakanlığı'nın basın açıklamasında benzer bir önlem olmadan Estonya gemilerinin ve istihdamın er ya da geç komşu ülkelere kayabileceğini, bunun da ülke için yılda yaklaşık 54 milyon avroluk vergi geliri kaybı anlamına geleceğini belirtmişti. Leis'e göre destek, maliyetlerin kontrol altında tutulmasına, işlerin korunmasına ve vergi gelirinin Estonya'da kalmasına yardımcı oluyor.

Ancak Riigikogu (Estonya Parlamentosu) geçen yıl destek önlemini yeniden başlatmama kararı aldı. Bu kararda, Reform Partisi milletvekili Mart Võrklaev'in, uzaktan kumar vergisinin düşürülmesini ancak hükümetin yolcu gemisi desteğinden vazgeçmesi halinde destekleyeceğini açıklaması belirleyici oldu.

Buna rağmen destek önlemi o dönem devlet bütçe stratejisinde yer almaya devam etti; hükümet gelecek planlarında yolcu gemisi taşımacılığı için yıllık 10 milyon avroluk bir harcamayı hesaplamıştı.

Destek bu hafta resmen kaldırıldı

Yolcu gemisi desteği, ancak bu haftanın başında hükümetin yeni devlet bütçe stratejisi üzerinde anlaşmasıyla gelecek planlarından resmen çıkarıldı. Gelecek yılın bütçe yasa tasarısına eşlik eden belgeler, destek önleminin sürdürülmemesinin 2027'den 2030'a kadar yılda yaklaşık 10 milyon avro tasarruf sağlayacağını belirtiyor.

Tallink CEO'su Peep Jalakas, hükümetin önümüzdeki yıllarda yolcu gemisi desteğini sürdürmeme kararının ne Tallink'in sürdürülebilirliği ne de Estonya denizcilik sektörü açısından iyi olmadığını söyledi. Jalakas, Tallink'in gemilerinden herhangi birini Estonya bayrağından çıkarmayı sürekli değerlendirdiğini, desteğin sonlandırılması kararının bunu daha olası hale getirdiğini ifade etti.

Jalakas, "Bu, hem işleri hem de Estonya denizcilik sektörünün uzun vadeli geleceğini riske atabilir" dedi. Estonya Denizciler Bağımsız Sendikası, bir yıl önce Tallink'in Victoria adlı feribotunu 300 işle birlikte Estonya bayrağından çıkarabileceğini açıklamıştı. Jalakas, Tallink'in herhangi bir gemisini Estonya bayrağından çıkarma olasılığının ne kadar yüksek olduğunu söylemekten kaçındı.

Hem Jalakas hem de Estonya Denizciler Bağımsız Sendikası başkanı Jüri Lember, denizcilik sektöründeki durumun zorlaştığını kabul ediyor. Jalakas, yakıt maliyetlerinin özellikle deniz yakıtlarında yıl başına kıyasla neredeyse iki katına çıktığını, bunun yanı sıra yolcu gemisi sektörünün tamamının bu yılın başından itibaren karbon vergisine tabi olduğunu ve bunun maliyetlere milyonlarca avro eklediğini açıkladı.

Lember ise basit hesaplamaların tek bir geminin bile yaklaşık 10 milyon avroluk vergi gelirini götürdüğünü gösterdiğini belirtti. Lember, bu kişilerin muhtemelen ikamet yerlerini değiştirmeyeceğini ancak bunun bir Excel tablosuna rakam girilirken bilinmesi ve dikkate alınması gereken büyük meblağlar olduğunu söyledi.

Bakanlık yeni bir destek önlemi hazırlıyor

Altyapı Bakanı Kuldar Leis, nihayetinde nasıl ilerleneceğine Tallink'in kendisinin karar vereceğini söyledi. Leis, denizcilik şirketleriyle sürekli iletişim halinde olduklarını ve ülke olarak rekabetçi kalmanın hedeflendiğini, öte yandan ulusal bütçenin durumunu ve açığı azaltmak için neler yapılması gerektiğini bildiklerini ifade etti.

Leis, bakanlığın denizcilik sektörünü yine de desteklemek istediğini ancak bunun biraz farklı bir yolla olacağını belirtti. Estonya, daha çevre dostu yakıt kullanan şirketlerin önümüzdeki yıllarda devlet bütçesinden mali destek alabilmesi için Avrupa Komisyonu'ndan devlet yardımı onayı almaya çalışıyor. Leis, bu onayın alınması halinde önümüzdeki yıllar için yeniden devlet bütçesinden fon aranacağını söyledi.

Leis, İklim Bakanlığı'nın şu anda çevre dostu yakıt desteğinin geçen yıl yolcu gemisi desteği için planlanan miktarla, yani yılda yaklaşık 10 milyon avroyla kabaca aynı olmasını beklediğini belirtti.