Diiselkütuse krizi: Hürmüz Boğazı'ndan petrol akışı yeniden başladı ama fiyatlar düşmedi

Hürmüz Boğazı'ndan ham petrol sevkiyatı yeniden neredeyse İran savaşı öncesi düzeye ulaştı. Ancak The Wall Street Journal'ın haberine göre dünya genelinde dizel başta olmak üzere rafine edilmiş yakıt sıkıntısı sürüyor ve bu nedenle petrol ihracatındaki toparlanma akaryakıt fiyatlarını aşağı çekmeye yetmiyor.

Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi'ni Umman Denizi'ne bağlayan ve dünya petrol ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olan dar bir su yolu. Boğaz üzerinden taşınan ham petrol miktarı savaş öncesi seviyeye yaklaşmış durumda. Buna karşın ham petrolden yeterli hızda dizel ve diğer yakıtlar üretilemiyor. Zarar gören rafineriler ile Asya ülkelerinin yakıt ihracatına yönelik isteksizliği fiyatları yüksek tutuyor.

Rafineri hasarı arz dengesini bozdu

Houston merkezli danışmanlık şirketi Lipow Oil Associates'in yöneticisi Andy Lipow, konuyu şöyle açıkladı: "Tüketiciler ham petrol satın almaz. Benzin, uçak yakıtı ve dizel satın alırlar. Orta Doğu'da yaşanan füze ve insansız hava aracı saldırıları sonucunda birçok büyük rafineri zarar gördü. Dünyada rafine edilmiş petrol ürünleri kıtlığı var."

Veri şirketi Kpler'in analisti Matt Smith'e göre Suudi Arabistan'ın ham petrol ihracatındaki keskin artış, ABD'nin İran'dan Hürmüz Boğazı'ndan geçen ticaret akışlarının kontrolünü ele geçirdiğine işaret ediyor. Kpler verilerine göre Suudi Arabistan'ın petrol ihracatı eylülde günde 7 milyon varile ulaştı; bu, ağustos ayının iki katı bir rakam.

Analistler, mevcut ham petrol sevkiyat hacimleri korunsa bile yakıt piyasasının 2027'den önce istikrara kavuşmasını beklemiyor. Ülkelerin petrol sahalarını ve rafinerileri onarması zaman alacak; enerji piyasasının savaş nedeniyle kaybedilen yüz milyonlarca varil petrolün yerini doldurması da zaman gerektirecek.

İran'ın yeni saldırı dalgası riski büyütüyor

Tabloyu daha da karmaşık hale getirebilecek bir gelişme, İran'ın Hürmüz Boğazı çevresinde hareket eden gemilere yönelik yeni saldırı dalgası. Böyle bir durum, sevkiyatın toparlanma sürecini yavaşlatabilir.

Hürmüz Boğazı'ndaki gelişmeler, petrol ve akaryakıt fiyatları üzerinden Avrupa'daki tüketicileri de doğrudan etkiliyor. Estonya dahil birçok ülkede akaryakıt fiyatları, küresel rafine ürün arzındaki sıkışıklığa bağlı olarak dalgalanmaya devam ediyor.