Reform Partisi seçim hedefini 20 sandalye olarak açıkladı

Estonya Başbakanı Kristen Michal, Reform Partisi'nin gelecek yılın mart ayında yapılacak Riigikogu (Estonya Parlamentosu) seçimlerinde 20 sandalye kazanmayı hedeflediğini açıkladı. Michal'e göre bu sayı seçim kazanmak için yeterli olmasa da partinin güçlü bir ekiple parlamentoya girmesi ve liberal görüşü savunmaya devam etmesi için bir temel oluşturacak.

Michal, bu sözleri hafta sonu düzenlenen parti konseyi toplantısında yaptı. Toplantının sunucusu Arp Müller, 20 sandalyenin bir seçimi kazanmak için yeterli olmayacağını hatırlattı. Michal ise partinin eski liderlerinden Siim Kallas'la yaptığı bir sohbeti hatırlatarak, popülizmin yükseldiği ve iktidarın sık sık eleştirildiği zor dönemlerde bile güçlü bir ekibin parlamentoda yer alması gerektiğini vurguladı.

Başbakan, Reform Partisi'nin diğer partilerden ayrıştığı noktayı da şöyle anlattı: "Sosyal Demokratlar liberal değil, muhafazakârlar ne Sosyal Demokrat ne liberal, liberaller ise ne Sosyal Demokrat ne muhafazakâr. Biz bireysel özgürlükleri, ekonomik özgürlükleri ve daha birçok şeyi savunan açık bir liberal partiyiz ve bunu başka hiçbir yerde bulamazsınız."

Gelir vergisi ve yakıt tüketim vergisi mesajları

Michal, bir sonraki parlamento döneminde gelir vergisini düşürmeyi planlayıp planlamadıkları sorusuna, bunun için alan olduğu yanıtını verdi. Vergi yükünün geçen yıl yüzde 36,2 olduğunu, gelecek yıl yüzde 35,2'ye ineceğini belirten Michal, gelir vergisinin bu yıl da düşürüldüğünü ve bir sonraki dönemde de indirilebileceğini söyledi. Ancak bunun finanse edilmesi gerektiğini vurgulayan Michal, önceliklerini savunma harcamalarının yüzde 5 seviyesinde tutulması ve bütçe açığının yılda yarım puan azaltılması olarak sıraladı. Kamu hizmetlerinin gözden geçirilmesi ve yeni teknolojiler yoluyla gelir yaratılması da Michal'in saydığı seçenekler arasındaydı. Başbakan, olası vergi indiriminin büyüklüğüne dair net bir rakam vermedi.

Michal, gelecek mayısta yürürlüğe girmesi beklenen yakıt tüketim vergisi artışına ilişkin de değerlendirmelerde bulundu. Eesti Pank (Estonya Merkez Bankası), Estonian Stockpiling Agency (Estonya Stok Ajansı) ve Maliye Bakanlığı temsilcileriyle düzenli olarak bir araya geldiklerini belirten Michal, yakıt piyasasını yakından izlediklerini söyledi. Fiyat artışının Hürmüz Boğazı'nda başladığını, şimdi ise darboğazın rafinerilere kaydığını aktaran Michal, mevcut rezervlerin yeterli olduğunu ve hiçbir yakıt kategorisinde kıtlık görünmediğini ifade etti.

Michal, Letonya ile akaryakıt pompa fiyatlarının neredeyse aynı seviyede olduğunu, Letonya'nın gelecek yıl ek adımlar atması halinde kendi tüketim vergisi oranlarını buna göre değerlendireceklerini kaydetti. Hükümetin gelecek yılki vergi artışını iptal etmeyi planlaması halinde bunu bütçe hazırlığında dikkate alması gerekeceğini belirten Michal, karar için gelecek yılı bekleyeceklerini çünkü yakıt fiyatlarına dair belirsizliğin sürdüğünü söyledi.

Rail Baltica'da maliyet payı tartışması

Michal, Baltic ülkelerini birbirine bağlayan Rail Baltica demiryolu projesinde inşaat takviminin ertelenmesinin Estonya açısından projeyi daha ucuz hale getireceğini savundu. Altyapı piyasası aşırı ısınmadığında birim maliyetin daha az arttığını, ayrıca daha uzun bir takvimle sonraki AB bütçe döneminden daha fazla dış finansman kullanılabileceğini anlattı.

Estonya'nın projedeki maliyet payının yüzde 25'e çıkabileceğini, AB'nin kalan yüzde 75'i karşılayacağını belirten Michal, başlangıçta yüzde 85-15 olarak planlanan paylaşımın şu anda yaklaşık 80-20 düzeyinde olduğunu, Avrupa Komisyonu'nun yeni önerisiyle AB eş finansman oranının yüzde 75'e inebileceğini söyledi. Michal, payı daha düşük olsa bile Estonya'nın bu düzenden kazançlı çıkacağını savundu.

İçişleri Bakanlığı'nın Estonya pasaportlarının rengini yeniden maviye döndürme planına da değinen Michal, konuyu perşembe günü İçişleri Bakanı ile görüşeceğini söyledi. Bordo rengin dünya genelinde sınır muhafızları tarafından AB pasaportu göstergesi olarak tanındığını belirten Michal, renkten daha önemlisinin pasaportun tüm kontrol noktalarından elektronik olarak hızlı geçiş sağlaması olduğunu ifade etti.