Rail Baltic için Muuga limanı ile Uusküla arasında plan onaylandı

Jõelähtme belediyesi meclisi, Muuga limanı ile Uusküla köyü arasındaki bölgenin detay imar planını onayladı. Bu alanda Rail Baltic demiryolu altyapısına ait tesisler inşa edilecek. Hem Rail Baltic Estonia şirketi hem de Tallinna Sadam (Tallinn Limanı) bu kararı projenin hayata geçirilmesinde önemli bir adım olarak nitelendirdi. Ancak inşaatın tamamlanma tarihinin ileri bir tarihe ertelenmesi nedeniyle Tallinn Limanı ek yük akışından yoksun kalıyor.

Plan kapsamında bir demiryolu istasyonu ile Rail Baltic'e bağlı binalar yer alıyor: yönetim merkezi, depo ve bunlara bağlı terminaller. Rail Baltic Estonia teknik direktörü Lauri Ulm, detay planın inşaat izni başvurusu yapma imkânı sağladığını belirtti.

Ulm, "Bu önemli bir karar, çünkü yönetim merkezi ve depodan söz ediyoruz. Depo binaları, örneğin Muuga'ya büyük bir yük treni geldiğinde, demiryolu araçlarının bakımı için kullanılacak. Yönetim merkezi ise demiryolu trafiğini düzenlemek, yani temelde trenlerin çarpışmasını önlemek için tasarlandı" dedi.

İnşaat takvimi dört yıl ertelendi

Baltık ülkeleri, Rail Baltic'in ilk etabının tamamlanmasını dört yıl ertelemeyi ve bu süreçte asıl güzergâha odaklanmayı kararlaştırdı. Bu ertelemenin diğer demiryolu altyapı tesislerinin inşasını etkileyip etkilemeyeceği sorusuna Ulm, "Aynen öyle. Başlangıçta güzergâhla bağlantılı tüm kesimlerin, binalar dahil, 2030 yılına kadar inşa edilmesi planlanıyordu; şimdi odakta Ülemiste-Pärnu hattı kalıyor. Söz konusu yapıların yer alacağı Soodevahe-Muuga kesimi ise 2033 yılında tamamlanacak" yanıtını verdi.

Tallinn Limanı, yük taşımacılığının Muuga'dan başlayacak olmasının önemini vurguluyor. Ancak Tallinna Sadam altyapı geliştirme birimi yöneticisi Hele-Mai Metsal, Rail Baltic'in inşası uzadıkça kuzey ile güney arasındaki demiryolu bağlantısının da o kadar gecikeceğine dikkat çekti.

Metsal, "Estonya'da bunun önemi belki bu kadar iyi hissedilmiyor, ancak Finlandiya kendisi için malların karayoluyla taşınmasında çok iyi bir imkân görüyor. Bizim için bu doğal olarak ek yük akışı anlamına gelirdi. Doğu ile batı arasındaki transit artık olmadığından, tüm bölge için kuzey-güney yönü, yani Finlandiya'dan Estonya ve Baltık ülkeleri üzerinden Orta ve Güney Avrupa'ya uzanan hat son derece önemli hale geliyor" ifadelerini kullandı.

Detay plan ay sonunda kamuoyuna sunulacak, Kasım ayında ise açık tartışması yapılacak. Planı belediye meclisinin onaylaması gerekiyor.

Jõelähtme belediye başkanı Andrus Umboj, belge onayında belediye meclisinde sorun çıkmasının beklenmediğini ifade etti.