Estonya karayollarına termal kameralı araç sayım sistemi kuruluyor

Estonya Ulaşım İdaresi (Transpordiamet), ülkedeki ana karayollarına termal kameralar yerleştirerek araç, bisikletli ve yaya hareketlerine ilişkin veri toplamaya başlıyor. Kurumun planına göre tasarım, satın alma ve kurulum dahil toplam maliyetin yaklaşık 740 bin avro olması bekleniyor.

Yetkililer, sistemin yalnızca anonim veri toplayacağını, cihazların fotoğraf çekmeyeceğini, görüntü kaydetmeyeceğini ve plaka okumayacağını vurguluyor. Toplanan veriler; tarih, saat, hız, araç uzunluğu, seyir yönü, araç sınıfı, takip mesafesi ve şerit bilgisi gibi başlıkları kapsayacak. Bisikletli ve yayalar için ise tarih, saat, hız, yön ve kullanıcı türü kaydedilecek. Araçlar üç sınıfa ayrılacak: otomobiller ve minibüsler, kamyonlar ve otobüsler, bir de römorklu kamyonlar.

Ulaşım İdaresi'nde trafik izleme ekipmanları uzmanı olarak görev yapan Arno-Marko Miller, ERR'ye yaptığı açıklamada sistemin çalışma biçimine ilişkin ayrıntıları paylaştı. Miller, tüm verilerin anonim olması gerektiğini, cihazların fotoğraf çekmediğini, video kaydetmediğini ve plaka görüntülemediğini yineledi.

Kameralar hangi güzergâhlara kurulacak?

Projenin ilk aşamasında Tallinn-Narva karayoluna 15, Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa karayoluna 18, Jõhvi-Tartu-Valga yoluna 12 ve Tallinn-Pärnu-Ikla yoluna 10 termal kamera yerleştirilecek. Ayrıca Riia döner kavşağı bağlantı yoluna, Mõigu bağlantı yoluna ve bazı diğer kesimlere ek üniteler konulacak.

İkinci aşamada Pärnu-Rakvere-Sõmeru yoluna 15, Tallinn çevre yoluna 10, Tallinn-Paldiski yoluna 6 ve Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla yoluna 5 cihaz kurulacak. Kameralar metal direklere veya çerçevelere monte edilecek.

Toplanan veriler, yol tasarımı, inşaat, bakım, trafik güvenliği planlaması, bütçe dağıtımı ve kılavuz dokümanların hazırlanmasına destek olacak analizlerde ve yıllık trafik sayım raporlarında kullanılacak. İhale şartnamesine göre cihazlar, güncellenebilir modellere sahip yapay zekâ tabanlı algılama ve sınıflandırma özellikleri içermek zorunda. Cihazlar Ulaşım İdaresi'nin özel ağı dışına bağlanamayacak ve görüntü depolamayacak.

Bisikletli ve yaya trafiği ilk kez bu yöntemle ölçülecek

Hareketlilik uzmanı Kadi Pihlak, kalıcı sayım sisteminin yaya ve bisikletli hacimlerine ilişkin ilk kez uzun vadeli ve standart veri sağlayacağını belirtti. Pihlak, devlet yollarındaki yaya ve bisikletli hareketlerinin daha önce termal kameralarla hiç sayılmadığını ifade etti.

Veriler; mevsimsellik, yürüme ve bisiklet kullanımındaki eğilimler ile trafik yönetimi önlemlerinin, yeni altyapının, iyileştirilen kış bakımının ve açılan ya da kapanan hedeflerin etkisini değerlendirmeye yardımcı olacak. Ayrıca hangi yaya ve bisiklet yollarının öncelikli olarak bakımdan geçirileceği veya onarılacağı konusunda önceliklendirme yapılmasını sağlayacak.

Pihlak, sayım sisteminin yürüme ve bisiklet kullanımını daha iyi anlamak, altyapı geliştirme ve hareketlilik politikasında veriye dayalı kararlar almak için önemli bir adım olduğunu söyledi. Sistemin Estonya'nın bisiklet stratejisinin uygulanmasına da katkı sağlayacağını ekledi.

Araç sayım cihazları uluslararası yol kesimlerine kurulacak. Yaya ve bisikletli sayım noktaları ise Estonya genelinde, hem kent çevrelerinde hem de kırsal alanlarda devlet yolları boyunca yerleştirilecek. Sayım noktalarının en yoğun olduğu bölgeler, TEN-T ulaşım ağındaki kentsel düğümler olan Tallinn ve Tartu çevresi olacak; burada yaya ve bisikletli verileri zorunlu sürdürülebilir kentsel hareketlilik planlarının hazırlanmasında kilit rol oynuyor.

Miller'a göre Ulaşım İdaresi daha önce hem kalıcı hem de geçici noktalarda yol kullanıcılarını saydı, ancak yeni sistem farklı bir teknoloji kullanıyor.