Elron trenlere yapay zeka destekli uyanıklık sistemi kurmak istiyor

Estonya devlet demiryolu yolcu taşımacılığı şirketi Elron, tüm trenlerine makinistlerin dikkatini ve mikro uykusuzluk belirtilerini analiz eden yapay zeka tabanlı uyanıklık cihazları yerleştirmeyi planlıyor. Şirketin bu projesi, makinistlerin tamamının onayını almış değil.

Tren makinistlerinden onlarca yıldır sözde "ölü adam düğmesine" basmaları isteniyor. Bu düğme, makinistin belirli aralıklarla tepki vermesini zorunlu kılarak uyanıklığını kontrol ediyor. Elron şimdi bu sisteme ek olarak makinistin yüz ifadelerini izleyerek dikkat ve yorgunluk düzeyini değerlendiren, gerektiğinde onu uyandıran yapay zeka tabanlı bir cihaz eklemek istiyor.

Elron'un demiryolu güvenliği uzmanı Madis Paukson, sistemin nasıl çalıştığını şöyle anlattı: Makinist yeterince uzun süre yana bakarsa ya da başka işlerle ilgilenirse; ya da yeterince yorgunsa ve gözlerini kapatarak mikro uykuya dalarsa, sistem devreye giriyor. daha önce yeterli yorgunluk belirtisi tespit edildiğini ve koltuk titreme alarmının, gözlerinin 1,5 saniyeden uzun süre kapandığını bildirdiğini söyledi. Paukson bunun doğrudan bir elektrik şoku olmadığını, ancak yine de rahatsız edici bir titreme olduğunu ekledi.

Paukson, uyanıklık düğmesine basmanın daha rahat olduğunu ve zamanla yarı otomatik bir harekete dönüşebileceğini kabul ediyor; ancak yine de ek uyarı sistemini gerekli görüyor. Yeni çözüm yarım yıldır test ediliyor ve bazı makinistler bu uygulamayı kabul etmiyor.

Paukson, "Kişisel olarak bu konuda belki biraz daha hoşgörülüyüm, ama böyle bir bip sesinden rahatsız olan makinistler olduğu kesin" dedi.

Dijital harita hız ihlallerini izleyecek

Elron, yeni sistemin hayata geçmesiyle kimsenin işini bırakmayacağını ve sistemin rahat çalışmaya izin verecek şekilde eğitilebileceğini umuyor. Ancak birkaç yıl önce, virajları çok hızlı alan iki makinist işini bırakmak zorunda kalmıştı ve ciddi bir kazadan sadece şans eseri kurtulunmuştu. Bu tür durumların önüne geçmek için demiryolunda geçerli tüm hız sınırlarının kaydedildiği ve bu sınırlara uyulup uyulmadığını izleyen bir dijital harita devreye alınıyor.

Elron'un güvenlik sorumlusu Madis Kolli, "Ayrıca makiniste bir şey olursa, uyanıklık kaybolursa, dijital harita treni kendiliğinden yavaşça frenlemeye başlar ve belki de son aşamada, trafik açısından tehlikeli bir durum oluşursa treni durdurur" dedi.

Dijital harita ilk etapta Tallinn-Tapa hattında mevcut; bir sonraki adımda Tallinn-Tartu hattında kullanıma alınacak.