Tallinn tramvay şoförü: TLT eğitim ve kriz analizinde yetersiz
Tallinn kent ulaşım şirketi TLT'nin bir tramvay şoförü, şoför eğitiminin ve kriz olaylarının analizinin yetersiz olduğunu öne sürdü; şirket yönetimi suçlamaları reddediyor.

Tallinn kent ulaşım şirketi TLT'nin (Tallinna Linnatransport) bir tramvay şoförü, şoför eğitiminin ve kriz olaylarının değerlendirilmesinin yetersiz olduğunu savundu. ERR'e konuşan ve isminin açıklanmamasını isteyen kaynak, bu eksikliğin hizmet kalitesine de yansıdığını belirtti.
TLT Genel Müdürü Kaido Padar ise eleştirileri reddederek şoförlerin yeterince eğitildiğini ve yönlendirildiğini söyledi.
Şoförlerin soruları yanıtsız kaldı
Kaynak, yönetimin açıklamalarının kamuoyunda şoför eğitiminin sistematik biçimde sürdüğü izlenimini yarattığını, ancak çalışanların günlük deneyiminin farklı bir tablo ortaya koyduğunu ifade etti.
- Tramvay şoförlerinin mesleki eğitiminden kimin sorumlu olduğu,
- eğitimin içeriğinin ne olduğu,
- ne kadar uygulamalı ders yapıldığı,
- eğitimin kalitesinin nasıl denetlendiği
sorularının şoförler arasında giderek daha sık dile getirildiğini aktardı. Yetkin kişilerin eğitmen kadrosuna nasıl seçildiği ve mesleki gerekliliklerin hâlâ öncelikli olup olmadığı da sorgulanan konular arasında.
Kaynak, 25 Şubat'ta Tallinn'de Lubja sokağında iki tramvayın çarpıştığı kazayı hatırlattı. Kazada beş kişi yaralanmış, büyük maddi hasar oluşmuş ve tramvay seferleri saatlerce aksamıştı. Kaynağa göre bu ciddi kaza şoförlerle birlikte değerlendirilmedi; kazanın nedenleri ve koşulları çalışanlar için belirsiz kaldı. Benzer kazaların önlenmesi için ne yapılması gerektiği de ekibe anlatılmadı.
Yönetim: Olaylardan ders çıkarıyoruz
Padar, her olayın ardından sistemlerini iyileştirdiklerini belirterek ilgili grup yöneticisinin şoförlerle görüşüp daha dikkatli olmalarını istediğini söyledi. Yolcuların da sorumluluk taşıdığını savunan Padar, kapılara inmenin durakta değil, duraktan önce yapılması gerektiğinin bir kampanyayla anlatılacağını kaydetti. TLT ayrıca kapıların kapanması konusunu hizmet içi eğitim programına ekledi; ilk eğitim salı günü yapıldı.
Padar, tramvay şoförü alımının rastgele olmadığını ve eğitimin dört ile altı ay sürdüğünü ifade etti. Son alımın bir buçuk yıl önce yapıldığını, 92 aday arasından 15 şoförün seçildiğini belirtti. Bazı çalışanların emekliye ayrılması nedeniyle yeni eğitimin gelecek yıl sonbaharda başlamasının beklendiğini ekledi.
Bu haber ERR Uudised (Estonca) kaynağındaki bilgiler derlenerek Estonya Haber tarafından Türkçe hazırlanmıştır.
İlgili Haberler

Estonya'da EE-ALARM testi SMS rekoru kırdı, sığınak sorunu sürüyor
Estonya'da ülke çapında yapılan EE-ALARM tatbikatında SMS'ler 1 milyon telefona 17 dakikada ulaştı; ancak birçok kişinin sirenlerin anlamını bilmediği belirlendi.

Devlet 43.776 konserve yaban domuzu etini gıda bankasına bağışladı
Afrika domuz vebası nedeniyle itlaf edilen yaban domuzlarının etinden üretilen 43.776 konserve, ihtiyaç sahiplerine dağıtılmak üzere Tallinn Gıda Bankası'na teslim edildi.

Estonya'da alarm tatbikatı varınma becerisindeki eksikleri ortaya çıkardı
Estonya genelinde EE-ALARM siren sistemi test edildi; Tallinn, Tartu ve Haapsalu'da yapılan varınma tatbikatları katılımcıların hazırlıksız olduğunu gösterdi.

Estonya'da uluslararası oyuncak ayı günü kutlandı
Estonya'da okullar ve kurumlar, yanında oyuncak ayı getirilebilen uluslararası oyuncak ayı gününü kutladı; etkinlik Tartu Oyuncak Müzesi öncülüğünde 10. yılında.