Estonya, Rail Baltica'nın 2034'e ertelenmesini tartışıyor
Estonya hükümeti, Rail Baltica projesinin tamamlanma hedefini 2034'e ertelemeyi ve böylece AB fonlarından daha fazla yararlanmayı değerlendiriyor.

Estonya hükümeti, Rail Baltica demiryolu projesinin tamamlanma hedefini 2034'e ertelemeyi ve böylece Avrupa Birliği fonlarından daha fazla yararlanarak projenin vergi mükelleflerine maliyetini düşürmeyi değerlendiriyor. Konu, devam eden 2027 devlet bütçesi görüşmeleri kapsamında tartışılıyor. Hükümet, Estonya'nın yeni uluslararası demiryolu hattının kendi bölümünü 2030'a kadar mı tamamlayacağını yoksa inşaatı daha uzun bir döneme mi yayacağını kararlaştırmaya çalışıyor.
Başbakan Kristen Michal (Reform Partisi), Estonya'nın teknik olarak kendi bölümünü 2030'a kadar tamamlama kapasitesine sahip olduğunu, ancak bunun çok daha fazla yerel fon gerektirebileceğini söyledi. Michal, "Bu, kendi vergi mükelleflerimizin parasından daha fazlasını koymak anlamına gelebilir" dedi. Bazı bölümlerin daha yavaş inşa edilmesinin ise Estonya'nın AB fonlarından daha fazla yararlanmasını sağlayacağını belirtti. Bir sonraki AB fon dönemi 2034'e kadar sürüyor, ancak başbakan projenin yine de bu tarihten önce tamamlanması gerektiğini ifade etti. Baltık ülkeleri şu anda ortak bir pozisyon üzerinde tartışıyor ve hükümetin önümüzdeki hafta planlarını netleştirmesi bekleniyor.
Ortak pozisyon önümüzdeki hafta açıklanacak
Michal, "Önümüzdeki perşembe tam olarak nerede olduğumuzu açıklayacağız. Bu, üç Baltık ülkesinin paylaştığı ortak bir pozisyon olacak" dedi. Eesti 200 partisi başkanı ve Eğitim ve Araştırma Bakanı Kristina Kallas, Rail Baltica'nın sonraki aşamalarının planlanmasının hükümetin bütçe görüşmelerinde kilit bir konu olduğunu söyledi. Kallas, üç Baltık ülkesinin inşaat takvimlerini senkronize etmesi ve bunları AB fonlarının zamanlamasıyla koordine etmesi gerektiğini ekledi. Kallas, "AB parasının ne zaman geleceğini, ne zaman kullanabileceğimizi, ne kadar hızlı harcayabileceğimizi ve nasıl bir takvim belirleyebileceğimizi bilmemiz gerekiyor" diyerek fonların kullanımı için 2034 son tarihini doğruladı.
Michal, Estonya'nın bugüne kadar demiryolunun kendi payını inşa etmede üç Baltık ülkesi arasında en ileride olduğunu, ancak seçimin artık daha hızlı inşa edip daha fazla ödemek ile tamamlanmayı geciktirip AB fonlarından daha fazla yararlanmak arasında olduğunu belirtti. Başbakan, "En ileride olan biziz ve kendi bölümümüzü 2030'a kadar tamamlama kapasitesine sahibiz. Ancak daha hızlı inşa edersek kendi paramızdan daha fazlasını harcarız. Biraz daha yavaş inşa edersek önemli ölçüde daha fazla AB parası kullanabiliriz" dedi. Hükümetin 2027 devlet bütçesi görüşmelerini önümüzdeki hafta tamamlaması bekleniyor.
Bu haber ERR News (İngilizce) kaynağındaki bilgiler derlenerek Estonya Haber tarafından Türkçe hazırlanmıştır.
İlgili Haberler

Estonya'da 2027 bütçe görüşmeleri son aşamaya girdi
Estonya hükümeti 2027 devlet bütçesi görüşmelerini önümüzdeki hafta tamamlamayı hedefliyor; bütçe açığının yüzde 4'e çekilmesi kilit konu olarak öne çıkıyor.

Estonya, Rusya seferberlik ilan ederse sınırı hemen kapatmaya hazır
Estonya Başbakanı Kristen Michal, Rusya'nın genel seferberlik ilan etmesi durumunda ülkenin sınır geçiş noktalarını anında kapatabileceğini söyledi. Hükümet olası senaryolara hazırlanıyor.

Bakanın eski görevleri startup fonlamasında tartışma yarattı
Yeni ekonomi bakanı Liina Vahtras'ın EIS yönetim kurulundaki görevi, portföyündeki şirketlere 1,25 milyon euro destek verilen Rochna Invest ile kesişince çıkar çatışması tartışması başladı.

Eski bakanlık müsteşarı: Datasel sözleşmesi 10 ay sürdü
Estonya Savunma Bakanlığı eski müsteşarı Kusti Salm, Datasel ile imzalanan mühimmat sözleşmesinin 10 aylık hazırlık sonucu yapıldığını ve sorumluluğun dönemin savunma bakanı Hanno Pevkur'da olduğunu söyledi.