Estonya Rail Baltic hızını düşürmeyi değerlendiriyor

Estonya, Rail Baltic demiryolu projesinin inşaat hızını düşürmeyi değerlendiriyor. Amaç, Avrupa Birliği'nin 2028-2034 bütçe dönemine daha geniş bir zaman aralığında ulaşarak AB fonlarından mümkün olan en büyük payı kullanmak.

Altyapı Bakanı Kuldar Leis, Tallinn-Pärnu hattındaki çalışmaların tam hızıyla süreceğini, ancak bazı kesimlerde inşaatın başlamasının geciktirilebileceğini söyledi. Leis'e göre Estonya, 2030'a kadar hattı bitirmeyi hedefliyordu; ancak AB destek döneminin 2028-2034 arasını kapsaması ve güney komşusu Letonya'nın ne ölçekte inşaata devam edebileceğine dair net bir sinyal vermemesi, mevcut takvimin yeniden değerlendirilmesini gerekli kılıyor.

Hangi kesimlerde çalışmalar sürecek

Bakan, toplam uzunluğu 100 kilometreyi aşan Tallinn-Pärnu hattında çalışmaların hızlı biçimde devam edeceğini belirtti. Pärnu'nun güneyindeki kesimler ile Tallinn'deki Ülemiste terminalinden limana uzanan bölümde inşaatın başlatılması ertelenebilecek.

Leis'e göre plan değişikliği Brüksel'in onayını gerektiriyor. Üç Baltık ülkesinin ulaştırma bakanı, bu hafta sonu ve önümüzdeki hafta başında İrlanda'da yapılacak AB ulaştırma bakanları toplantısında bir araya gelerek ortak tutum belirlemeye çalışacak. Ardından Baltık başbakanları arasında Rail Baltic'in yeni takvimi ele alınacak. Süreç büyük ölçüde Letonya'nın net bir tarih verip vermeyeceğine bağlı.

Estonya ve Letonya'nın aynı hızda ilerlememesi, projenin yönetiminde sorun yaratıyor. Leis, mevcut durumda Estonya'nın çaba harcarken Letonya'nın yetişememesinin normal olmadığını ifade etti.

Yüklenicilere ceza ödenmeyecek

Bakan, projeyi yavaşlatmanın yüklenicilere ceza ödenmesini gerektirmeyeceğini söyledi. İnşaat şirketleriyle yapılan ittifak sözleşmeleri, işlerin Rail Baltic Estonia tarafından aşamalı olarak verilmesini öngörüyor. Leis, sözleşmelerin esnek olduğunu ve projenin uzun süresine uygun bir yapı sunduğunu belirtti.

Estonya inşaat piyasasında farklı değerlendirmeler var: Bazı firmalar sektörde aşırı ısınma olduğunu söylerken, diğerleri hâlâ kapasitelerinin bulunduğunu belirtiyor. Pärnu yönünde 2+2 şeritli yol yapımının da sürmesi nedeniyle ülkede aynı anda çok sayıda inşaat projesi yürütülüyor; bakan bu durumun inşaat firmalarını memnun ettiğini kaydetti.