Estonya polisi mobil hız kamerası taktiğini değiştiriyor

Estonya'da mobil hız kameralarının kullanımı, Ağustos ayından itibaren uygulanan uyarı levhası zorunluluğu nedeniyle eski etkinliğini yitirdi. Estonya Polisi ve Sınır Muhafız Kurumu'nun (Politsei- ja Piirivalveamet) Trafik Denetleme Dairesi Başkanı Taavi Kirss, bu nedenle taktiği değiştirmeyi planladıklarını açıkladı. Kameraların öncelikle şehir içinde konuşlandırılması ve daha fazla polis aracının hız kamerasıyla donatılması masadaki seçenekler arasında.

Yürürlüğe giren yasa, mobil kameranın birkaç yüz metre öncesine bilgilendirme levhası konmasını zorunlu kılıyor. Kirss'e göre kameraların çalıştığı noktalarda levhalar hız aşma riskini gerçekten düşürüyor, ancak levha kaldırılıp denetim sona erdiğinde hızlar yeniden yükseliyor.

Estonya'da ceza eşiğinin 3 km/s'den 6 km/s'ye çıkarılması ve uyarı levhalarının zorunlu hale gelmesinin ardından kesilen trafik cezalarında yüzde 90'ın üzerinde düşüş yaşandı.

Kameralar eğitim noktalarına taşınabilir

Polis şimdiye kadar mobil hız kameralarını ağırlıklı olarak çok şeritli ve trafiğin yoğun olduğu yollarda kullanıyordu. Kirss'e göre artık bu kameraların, okulların veya tehlikeli yaya geçitlerinin yakınında trafiği yavaşlatmak amacıyla kullanılması daha mantıklı olabilir.

Estonya Ulaştırma Dairesi yetkilileri, hız sınırlarının genellikle şehirlerarası yollarda aşıldığını ve bu yıl bu yollarda ölümlü trafik kazalarının sayısının da arttığını teyit ediyor.

Ulaştırma Dairesi'nden Maria Paschkevich, kameraların karayollarından kaldırılması halinde bugüne kadarki güvenlik etkisinin hangi önlemlerle telafi edileceğinin açık olması gerektiğini vurguladı. Paschkevich, "Hız denetimi ne kadar yoğunsa ya da yakalanma olasılığı ne kadar yüksek algılanıyorsa, hız aşımı o kadar az olur, araç hızı o kadar düşer ve güvenlik etkisi de bundan doğar" dedi.

İçişleri bakanı: Düşük ceza, az ihlal anlamına gelmiyor

İçişleri Bakanı Igor Taro'ya göre uyarı levhalarının etkisini bugünden ölçmek için erken. Cezalardaki düşüşün asıl nedeninin ceza eşiğinin yükseltilmesi olduğunu belirten Taro, "Az ceza yazmamız, daha az ihlal olduğu anlamına gelmiyor. Cezalandırmadığımız bir ihlal, o ihlalin olmadığı anlamına gelmez. Açık konuşalım, bu kurallar insanların trafikte hayatta kalması için konuldu, birilerine doğrudan ceza kesmek için değil" ifadelerini kullandı.

İsveç mobil hız kameralarını terk etmiş durumda; ülkede hız ihlalleri devriye araçları tarafından kayda alınıyor. Taavi Kirss, Estonya'da da benzer bir seçeneğin değerlendirildiğini ancak bunun için düzenlemelerin netleştirilmesi gerektiğini söyledi.