Estonya, AB'nin zorunlu şarj altyapısı planını reddetti

Estonya, Avrupa Birliği'nin (AB) büyük mağazaların otoparklarında elektrikli araç şarj altyapısını zorunlu kılan direktifini tam olarak uygulamama kararı aldı. İklim Bakanlığı'nın paydaşlara görüş için gönderdiği yasa taslağında, direktifin bu hükmüne yer verilmedi.

AB, Enerji Verimliliği Direktifi'ni yaklaşık iki buçuk yıl önce güncellemişti. Direktif kapsamında, gelecek yılın başından itibaren büyük konut dışı binalarda her 10 park yeri için bir elektrikli araç şarj noktası sağlanması ya da her ikinci park yerine ileride şarj kablosu döşenebilecek kablo kanallarının eklenmesi öngörülüyordu.

Estonya Tüccarlar Birliği Başkanı Nele Peil, bir buçuk yıl önce yaptığı açıklamada, direktifin asgari koşullarının Estonya'da uygulanması halinde işletmelere maliyetinin 500 milyon ile 2 milyar euro arasında olacağını belirtmişti. Başbakan Kristen Michal da otoparklara kablo kanalı döşenmesi gibi bir değişikliğin makul olmaması durumunda gerekliliklerin Avrupa Komisyonu ile yeniden müzakere edilmesi gerektiğini söylemişti.

Bakanlık: Şebeke kapasitesi daha öncelikli

İklim Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Ivo Jaanisoo, Estonya'nın Avrupa Komisyonu'na büyük otoparklarda şarj noktası kurma zorunluluğunun hafifletilmesi önerisini ilettiğini açıkladı. Jaanisoo, "İş dünyası kuruluşlarıyla istişare ettikten ve direktifin kabul edilmesinden bu yana teknolojinin nasıl geliştiğine baktıktan sonra, yeni düzenlemeyi Estonya'da bu şekilde uygulamanın mümkün olmadığını görüyoruz" dedi. Elektrikli araçları ve sürdürülebilir ulaşımı teşvik etmek için öncelikle şebeke kapasitesinin sağlanmasının daha önemli olduğunu vurguladı.

Jaanisoo, şu anda tüm üye ülkelerin AB direktifini uygulamada takvimin gerisinde olduğunu ve Estonya'nın şarj altyapısına ilişkin gereklilikleri uygulamayı reddedecek başka ülkelerin de olmasını umduğunu belirtti. Ancak diğer ülkelerin gereklilikleri ne ölçüde uygulayacağının henüz bilinmediğini ekledi.

İş dünyası kararı olumlu karşıladı

Nele Peil, Estonya Tüccarlar Birliği olarak İklim Bakanlığı'nın planını memnuniyetle karşıladıklarını söyledi. Bazı şirketlerin bu arada direktifin gerekliliklerine uymaya başladığını, örneğin otoparklarına şarj kabloları döşediğini belirten Peil, gerekliliğin tamamen kaldırılması halinde bu şirketlerin de kazançlı çıkacağını ifade etti.

Estonya Ulaşım İdaresi'ne göre ülkede yaklaşık 12.300 elektrikli otomobil bulunuyor; bu, tüm binek araçların yüzde 2'sinden azına karşılık geliyor. İklim Bakanlığı, İnşaat Kanunu'nda önerdiği değişiklikler için paydaş görüşlerini 28 Eylül'e kadar kabul edecek.