Ernst & Young: Alman otomotiv sektörü küresel pazarda geriliyor

Danışmanlık şirketi Ernst & Young (EY) tarafından Pazar günü açıklanan araştırmaya göre Alman otomotiv sanayisi satış gelirlerindeki düşüş, kârdaki sert kayıp ve kârlılıktaki hızlı gerileme nedeniyle daralma yaşamaya devam ediyor. EY verilerine göre 2026 yılının ilk yarısında Alman otomobil üreticilerinin geliri %2,9 azalarak 284 milyar avroya geriledi. Aynı dönemde dünyanın en büyük 19 otomobil üreticisinin geliri %3,6 artışla 1 trilyon avronun üzerine çıktı.

EY'nin aktardığı uzman değerlendirmelerine göre Japon şirketleri gelirini %7,9, diğer Avrupalı üreticiler %9,8, Amerikalı üreticiler %4,5, Çinli üreticiler ise %0,9 artırdı. Ülke bazında karşılaştırmada Alman üreticiler son sırada yer alıyor.

Kârlılık 10 yılın ortalamasının altında

Yılın ilk altı ayında Volkswagen, BMW ve Mercedes'in ortalama kârlılığı %5,5'ten %4,6'ya düştü. EY'ye göre sektörün on yıllık ortalama kârlılığı %5,9 seviyesinde bulunuyor; birkaç yıl önce Alman şirketleri ise çift haneli kârlılık oranlarına ulaşabiliyordu.

Almanya'nın üç büyük otomobil şirketi Ocak-Haziran döneminde toplamda 13 milyar avronun biraz üzerinde kâr elde etti. Bu, 2017'den bu yana ikinci en düşük seviye. Yalnızca COVID-19 salgınının ilk yılı olan 2020'de ilk yarı kârı daha düşük gerçekleşmişti.

AFP'nin aktardığına göre EY uzmanı Konstantin Gall, "Alman otomotiv sanayisi bir kârlılık krizi yaşıyor. Alman üreticiler sadece pazar payını değil, her şeyden önce kârlılığını kaybediyor" dedi.

Gall'a göre bunun nedenleri arasında yüksek ücretlerin yanı sıra enerji fiyatları ve Almanya'daki bürokratik maliyetler de var. Gall, ülkedeki üretimin giderek daha kârsız hale geldiğini, bu nedenle Alman şirketlerin daha cazip bölgelere taşınarak çıkış yolu aradığını vurguladı.

Çin pazarında rekabet baskısı

Alman otomotiv sektörü için ABD'nin uyguladığı gümrük vergilerinin yanı sıra Çin pazarındaki gelişmeler de sorun oluşturuyor. Gall'a göre pazarda rekabet son derece yüksek; zayıf konjonktür nedeniyle pahalı premium araçlar iyi satmıyor, büyüyen elektrikli araç segmentinde ise Çinli alıcılar yerli markaları tercih ediyor.

Çin pazarı Alman şirketler için büyük önem taşıyor. Kısa vadede diğer bölgelerdeki gelir kaybını telafi etmek Çin olmadan son derece zor görünüyor. Geçen yıl Volkswagen, Mercedes ve BMW'nin küresel satışlarında Çin'in payı %28,9'dan %23,5'e geriledi.