Baltık ülkelerinin ortak tren ihalesi başarısız oldu

Estonya, Letonya ve Litvanya'nın ulusal yolcu treni operatörleri Elron, Vivi ve LTG Link'in (Litvanya Demiryolları'nın yolcu taşıma şirketi) Rail Baltic bölgesel trenleri için ortaklaşa açtığı ihaleye süresi içinde uygun teklif ulaşmadı. Estonya devlet yayıncısı ERR'in aktardığına göre, belgeler ve geri bildirimler değerlendirildikten sonra yeni bir ihale duyurulacak.

Elron yönetim kurulu üyesi Märt Ehrenpreis, tren üreticilerinin ihaleye ilgi gösterdiğini ve altı farklı üreticinin kaydolduğunu, ancak son teslim tarihine kadar geçerli teklif verilmediğini söyledi. Ehrenpreis, iki üreticinin son günlere kadar teknik gereklilikler ve sözleşme koşullarıyla ilgili soru ve görüş ilettiğini belirtti. Bu geri bildirimlerin ardından ihale belgelerinin netleştirileceğini ve yeni ihalenin açılacağını ifade etti. Ehrenpreis, temel hazırlık işlerinin büyük bölümü tamamlandığı için yeni sürecin daha kısa olmasının beklendiğini ekledi.

Trenler 1.435 mm hatta uygun olacak

Satın alınacak bölgesel trenler, inşa halindeki 1.435 milimetre açıklıklı hatta kullanılacak ve mevcut seçeneklere göre daha hızlı, konforlu ve çevre dostu seyahat imkânı sunacak. Üç ülkenin operatörleri toplamda 20'ye kadar bölgesel tren almayı planlıyor. Trenler, Avrupa standart açıklığına uygun olacak ve saatte en fazla 200 kilometre hıza ulaşabilecek.

Ehrenpreis'in verdiği bilgilere göre Estonya, beş tren satın alacak ve siparişi yediye kadar artırma opsiyonunu elinde tutacak. Letonya ihaleye beş, Litvanya ise sekiz trene kadar sipariş verebilecek.

Tren alımı ihalesi 18 Mart'ta açılmış, teklif verme süresi 8 Eylül saat 12.00'de sona ermişti. İhaleyi Baltık ülkelerinin yolcu treni operatörleri ortak yürütüyor. Amaç, trenlerin Rail Baltic altyapısıyla uyumlu olması ve sınır ötesi seyahatin sorunsuz işlemesi.

Rail Baltic, Estonya'yı Letonya ve Litvanya üzerinden Polonya'ya bağlamayı hedefleyen uluslararası demiryolu projesi. Proje kapsamında üç Baltık ülkesinde 1.435 milimetrelik yeni hat inşa ediliyor; mevcut Baltık demiryolu ağı ise 1.520 milimetrelik geniş hat üzerinde çalışıyor.