Air Baltic filo küçültüyor ve maliyetleri düşürüyor

Letonya'nın ulusal havayolu Air Baltic, büyüme odaklı stratejisini terk ederek maliyetleri düşürmeyi, filoyu küçültmeyi ve en kârlı hatlara odaklanmayı öngören yeni bir iş planını açıkladı. Şirket, kısa vadeli likidite ihtiyacı için 225 milyon avroluk geçici kredi arayışında.

Air Baltic yönetim kurulu tarafından onaylanan yeni iş planı, şirketin rekabet gücünü korumayı hedefliyor. Önceki plan, Baltık ülkeleri ve Avrupa'da yolcu sayısını ve bilet gelirlerini artırmaya dayanıyordu ve filonun 100 uçağa çıkarılmasını öngörüyordu. Ancak değişen piyasa koşulları nedeniyle öncelikler revize edildi.

Yeni öncelikler: finansal istikrar ve kârlılık

Şirket açıklamasına göre, artık finansal istikrar birinci öncelik, büyüme ise ikinci sırada. Amaç, Air Baltic'in ağını, filosunu, maliyet yapısını ve sermaye yapısını piyasa koşullarıyla uyumlu hale getirmek. Riga, havayolunun ana merkezi (hub) olmaya devam edecek; ancak kapsamlı bir büyüme yerine mevcut pazarlarda yoğunlaşılacak ve talebin en yüksek olduğu rotalarda daha sık uçulacak.

Bu yılın sonunda Air Baltic'in filosu, mevcut 54 yerine yaklaşık 36 Airbus A220-300 uçağından oluşacak. Filo, 2031 yılına kadar kademeli olarak 40 uçağa ulaşacak. Şirket, uçuş hacminin genel olarak istikrarlı kalmasını bekliyor.

Yıllık 45 milyon avro tasarruf hedefi

Operasyonel verimliliği artırarak yıllık 45 milyon avro tasarruf sağlanması planlanıyor. Tasarrufun büyük kısmı operasyonel giderlerden gelecek; ayrıca yeni gelir fırsatları da değerlendirilecek. Şirket, gelirlerini artırmak için uçak ve mürettebatı diğer havayollarına kiralamaya daha fazla ağırlık verecek.

Air Baltic, kısa vadeli likidite ihtiyacını karşılamak için 225 milyon avroluk geçici kredi kullanmayı planlıyor. Orta vadede ise şirketin 225 milyon avroya kadar uzun vadeli kredi ve 100 milyon avro yeni öz sermaye ihtiyacı bulunuyor.

Yeni iş planına göre, şirketin gelirinin gelecek yıl yaklaşık 800 milyon avroya, 2029'da 900 milyon avroya ve 2031'de 1 milyar avronun üzerine çıkması bekleniyor.

Havayolu, yeni planın günlük operasyonları ve yolculara sunulan hizmetleri etkilemeyeceğini, tüm tarifeli uçuşların planlandığı gibi devam edeceğini vurguladı.

Air Baltic geçen yıl 44,34 milyon avro zarar açıkladı. Bu, 2024'e göre birkaç kat daha düşük bir zarar anlamına geliyor. Şirketin cirosu 2025'te 2024'e kıyasla yüzde 4,2 artışla 779,34 milyon avroya ulaştı.

Hafta başında yapılması planlanan Air Baltic tahvil sahipleri toplantısı, yeterli katılım sağlanamadığı için ertelendi. Yeni tarih 17 Ağustos olarak belirlendi. Toplantıda şirketin tahvil sahiplerinden kısa vadeli finansman talebinde bulunması bekleniyor. Toplantıdan üç gün önce, 14 Ağustos'ta şirketin kredi faiz ödemesi bulunuyor.