Volkswagen'in zararı Çin rekabetiyle 5,9 milyar avroya çıktı
Alman otomobil üreticisi Volkswagen, üçüncü çeyrekte 5,9 milyar avro zarar açıkladı; şirket Çinli üreticilerin artan rekabeti ve ABD tarifeleriyle mücadele ediyor.
Almanya merkezli otomobil üreticisi Volkswagen, yılın üçüncü çeyreğinde zararını hızla büyüterek 5,9 milyar avroya çıkardı. Avrupa'nın en büyük otomobil grubu, temmuz-eylül dönemini bu tutarda ekside kapattı. Şirket, Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabetiyle karşı karşıya.
Volkswagen'in geçen yılın aynı çeyreğindeki zararı 1,1 milyar avroydu. Şirketin cirosu ise yıllık bazda yüzde 6,3 gerileyerek 75,3 milyar avroya indi. Sonuçları etkileyen unsurlar arasında şirket varlıklarının değer düşüklüğüne uğratılması ve yeniden yapılanma masrafları yer aldı. Volkswagen eylül ayında milyarlarca avroluk varlığı değersizleştirerek kayıtlardan düşürdü.
Çin pazarındaki daralma ve tarifeler baskı yaratıyor
Şirketin finans direktörü Arno Antlitz'e göre kârlılık üzerinde Çin pazarındaki keskin daralma, Çinli üreticilerin Avrupa'daki fiyat rekabeti ve ABD gümrük tarifeleri baskı oluşturuyor. Antlitz ayrıca Volkswagen'in Avrupa'da sattığı elektrikli araçlardan, içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla daha düşük kâr marjı elde ettiğini belirtti.
Antlitz'e göre şirketin yüksek teknolojiye yatırım yapmayı sürdürebilmesi için kârlılığını artırması gerekiyor. Grubun hissesi perşembe günü işlemlerin açılışında yaklaşık yüzde 1 değer kaybetti.
Alman üretici, kapsamlı bir yeniden yapılanma programını da başlatmış durumda. Bu program çerçevesinde 100 bine kadar iş kaybı yaşanabilir. Ayrıca 2031-2034 yılları arasında Almanya'daki dört fabrikanın kapatılma riski bulunuyor. Volkswagen, maliyet temelli rekabet gücünü artırmak amacıyla ana faaliyet alanıyla ilgisi olmayan varlıklarından da vazgeçiyor ve model yelpazesini optimize ediyor.
Avrupa otomobil sektörü için ne anlama geliyor?
Volkswagen, Almanya'nın en büyük özel işverenlerinden biri. Şirketin yaşadığı zorluklar, Avrupa otomobil sektörünün elektrikli araç dönüşümü ve küresel rekabet karşısındaki konumunu yakından ilgilendiriyor. Çinli üreticilerin özellikle elektrikli araç segmentinde daha düşük fiyatlarla Avrupa pazarına girmesi, yerleşik üreticilerin kâr marjlarını sıkıştırıyor.
Bu haber ERR Uudised (Estonca) kaynağındaki bilgiler derlenerek Estonya Haber tarafından Türkçe hazırlanmıştır.
İlgili Haberler
Lagarde, ECB başkanlığından Şubat'ta erken ayrılıyor
Christine Lagarde, 7 Şubat'ta Avrupa Merkez Bankası başkanlığından ayrılacağını açıkladı. Görev süresi normalde Ekim 2027'de dolacaktı.
Avrupa'da doğalgaz fiyatı kış aylarında 150 euroyu görebilir
Avrupa'da doğalgaz fiyatı son bir ayda üçte birden fazla arttı. Uzmanlar soğuk bir kış ve Orta Doğu'daki gerilimin sürmesi halinde fiyatın 150 euroya kadar çıkabileceğini söylüyor.
Finlandiya haber ajansı STT martta kapanıyor
Finlandiya'nın 139 yıllık ulusal haber ajansı STT, mali sıkıntılar nedeniyle mart sonunda haber ve fotoğraf servisini durduruyor; 89 kişi işini kaybedecek.
Coolbet Estonya, Tallinn merkezinde 134 kişiyi işten çıkarıyor
Estonyalı çevrim içi kumar operatörü Coolbet, Tallinn merkezinde 134 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu; şirket toplu işten çıkarma görüşmelerine başladı.