Uzman: Tallinn altında yürünebilen 50 km boru hattı var

AS Tallinna Vesi su ve kanalizasyon varlıkları geliştirme müdürü Marti Vaksmann, Estonya kamu yayıncısı ERR'nin "Ringvaade" programına konuştu. Vaksmann, Tallinn'in altında toplam 3.000 kilometre boru hattı olduğunu ve bunun 50 kilometresinde insanların rahatça yürüyebileceğini söyledi.

Kentte Hipodrom kavşağında yaz boyunca süren inşaat çalışmalarının nedeni yerin altında yatıyor. Vaksmann, "Burada yaklaşık dört metre derinliğe iniyoruz, ancak Tallinn'de 30 metreye varan daha derin noktalar var" dedi. Geliştirme müdürü, mevcut boruların yaklaşık yüz yıl önce döşendiğini ve o dönemde yağmur suyu ile atık suyun aynı boruda aktığı birleşik kanalizasyon sisteminin kullanıldığını belirtti.

Hipodrom kavşağında ayrı yağmur suyu hattı

Vaksmann, "Bugün Hipodrom kavşağının altına yağmur suyu için ayrı bir boru hattı inşa ediyoruz. 50 yıl içinde yağışların daha yoğun hale gelebileceğini hesaba katıyoruz ve bu boruyu 50 yıl boyunca yeniden inşa etmek zorunda kalmak istemiyoruz" diye konuştu. Çalışmaların büyük bölümünün yer altında yürütüldüğünü, bu nedenle sürücülere inşaat pek görünmese de işlerin devam ettiğini ekledi.

Vaksmann borularda yürümekten korkmadığını, aksine boruları sevdiğini ifade etti. "Pek çok insan dar alanlardan hoşlanmaz, ama bizim işimiz bu. Şu an yağmur suyu kolektöründeyiz; atık su için de benzerleri var. Orada yürümek pek keyifli değil ama birinin bunu yapması gerekiyor" dedi.

Büyük boru hatlarının yanı sıra su boruları, kanalizasyon boruları ve ısıtma hatlarının da bulunduğunu belirten Vaksmann, kaldırım üzerinde çeşitli kabloların yer aldığını ve mümkün olduğunca boru hatlarını kaldırım altına taşıdıklarını söyledi. "Başımızın üzerinde hiçbir bina kalmıyor" diye ekledi.

Tallinn'de birleşik kanalizasyon sisteminden ayrı sistemlere geçiş, hem atık suyun arıtılmasını hem de yoğun yağışlarda su baskınlarının önlenmesini amaçlıyor. Şehir altyapısındaki bu tür yenileme çalışmaları genellikle yıllar süren planlama ve kazı gerektiriyor. Yer altındaki hatların çoğu araç trafiğini aksatmayacak şekilde kaldırım altına yerleştirilerek hem güvenlik hem de erişim kolaylığı sağlanıyor.