Toyota rallide iki takımla yarışacak: Tänak Yaris'te

Toyota, gelecek Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) sezonunda iki takımla altı ekiple yarışa katılacak. Takımda dünya şampiyonları Ott Tänak ve Kalle Rovanperä de yer alıyor. Toyota, Salı günü Finlandiya'nın Jyväskylä kentinde düzenlediği basın toplantısında yeni sezon planını açıkladı.

Buna göre Toyota Racing adıyla Celica Rally1, Gazoo Racing Toyota adıyla da Yaris Rally1 araçlarıyla mücadele edilecek. 2019'da Toyota ile dünya şampiyonu olan Ott Tänak, Kalle Rovanperä ve Takamoto Katsuta ile birlikte Yaris'in direksiyonuna geçecek. Celica'yı ise gelecek yıl Elfyn Evans, Oliver Solberg ve Sami Pajari kullanacak.

Sürücüler iki takıma nasıl dağıtıldı?

Toyota takım patronu Jari-Matti Latvala, sürücü dağılımının sürücülerle birlikte değil, takım içinde kendi aralarında kararlaştırıldığını söyledi. Latvala, ralli haber portalı DirtFish'e yaptığı açıklamada, "Aslında bunu sürücülerle tartışmadık, kendi aramızda yaptık" dedi.

Latvala, kararın gerekçesini şöyle açıkladı: "Ott Tänak'ı düşünün: 2019'da Yaris ile dünya şampiyonu oldu. Kalle Rovanperä da Yaris ile iki kez dünya şampiyonu oldu, yani onları Yaris ile ilişkilendirmek kolay. Sonra genç nesli düşünüyoruz: Celica'yı geri getirdik ve genç sürücüleri yeni bir araçta görmek istiyoruz. Bu yüzden Oliver ve Sami'yi yeni dünya şampiyonu Elfyn ile birlikte Celica'ya koymak kolay."

Latvala, "Takamoto da arkadaşlarıyla birlikte Yaris'e gidecek" diye ekledi.

Araçlar arasında teknik fark yok

Toyota, iki takımdan birinin diğerine üstün tutulmadığını ve araçlar arasında kaporta dışında teknik fark bulunmadığını bildirdi. Latvala, "Teknik olarak tamamen aynı performansa sahipler. Bazı hızlı yollarda Celica'nın muhtemelen aerodinamik avantajı olacak, ancak dar yollarda Yaris daha iyi olabilir. Bu yüzden sezon sonunda araçların birbirine çok benzeyeceğini ve fark olmayacağını düşünüyorum" dedi.

Latvala, iki takımlı sezon planlamasına ilişkin olarak, "Bunu planlamaya başladığımızda 2027 sezonu için şampiyonaya daha fazla üreticinin katılacağını düşünüyorduk. Daha fazla hikâye yaratmak istedik ve seriye hâkim olma planımız yoktu. Ancak birçok üretici henüz tam kapsamlı bir sezona hazır değil. Bu en iyi durum değil ama 2028 sezonuna kadar bunu bir geçiş yılı olarak görüyoruz; o zaman yeni WRC döneminin düzgün şekilde işlemeye başlayacağına inanıyorum" dedi.

Toyota Racing ve Gazoo Racing araçları farklı yarış tasarımlarına sahip olacak ve sürücüler farklı formalar giyecek. Ancak iki takım arka plan ekibi ve mekanikerleri ortak kullanacak. Latvala, "Muhtemelen sezonu iki takım patronuyla geçireceğiz, böylece Toyota içindeki rekabeti de göreceğiz. Detayları hâlâ netleştiriyoruz" dedi.