Tartu 2030'a kadar yeni bir köprü inşa etmek istiyor

Tartu kent yönetimi, 2030 yılına kadar Tuglase hafif trafik köprüsü ile Ujula caddesi uzantısındaki bisiklet yolunu inşa etmeyi planlıyor. Bu iki proje, kentin farklı bölgelerini birbirine bağlayan bir bisiklet yolu ağı oluşturacak. Kent, bu yapımlar için daha önce Laia ve Tähe caddelerindeki bisiklet yollarına ayrılan bütçeyi kullanmak istiyor.

Tuglase köprüsünün tahmini bütçesi 12 milyon avro, Ujula caddesindeki yeni bisiklet yollarının maliyeti ise 1 milyon avro olarak hesaplanıyor. İnşaatın finansmanı için İklim Bakanlığı'nın (Kliimaministeerium) sürdürülebilir ulaşım ortamını geliştirme programından yüzde 70 oranında destek talep edilecek. Hafif trafik köprüsünün inşası, dış finansmanın sağlanmasına ve miktarına bağlı.

Köprü yalnızca yaya ve hafif araçlara ayrılacak

Tuglase hafif trafik köprüsü, Tuglase caddesinin uzantısı üzerinde planlanıyor ve Emajõgi nehrinin diğer yakasında Ujula hafif trafik yollarına bağlanacak. Köprü yalnızca yayalar ile bisiklet ve scooter kullanıcıları için tasarlanıyor. İlk plana göre yeni köprü yaklaşık 100 metre uzunluğunda olacak; üzerinde bir yaya yolu ve bir bisiklet yolu bulunacak. Bisiklet yolu, Supilinn tarafında Tuglase caddesi ağaçlı yolu boyunca devam ederek yakın zamanda tamamlanan ana bisiklet yolu ağına bağlanacak. Planlanan köprü, kıyılardaki hareketi engellemeyecek ve yeşil ile mavi koridorların işleyişini kesintiye uğratmayacak.

Ujula caddesi ise kumtaşı yamacından Kvissental yönüne doğru 800 metre boyunca iki yönlü bir yol olarak uzatılacak; yolun kenarına yaya ve bisiklet yolları yapılacak.

Tartu kent yönetimine göre yeni köprünün inşası, hem Kvissental'ın sürekli büyümesi hem de Uus-Tähtvere yerleşim bölgesinin planlanması nedeniyle gerekli. Gelişme tamamlandıktan sonra Uus-Tähtvere bölgesine 1600-2000 yeni sakin yerleşecek; büyüyen Kvissental bölgesine ise 22 yeni apartman binası ekleniyor. Yeni konutların tamamlanmasıyla Kvissental sakinlerinin sayısının tahmini olarak 3000-3500 kişiye çıkması bekleniyor.

Ek bir nehir geçişi olmadan trafik yükü giderek daha fazla kent merkezinde toplanacak ve bu da zaten yoğun olan köprüler ile caddelere ek yük getirecek.

Kvissental'ın kentle bağlantısı güçlenecek

Ujula caddesi uzantısı projesi, Kvissental semtinin Tartu'nun diğer bölgeleriyle olan yetersiz ve dolaylı bağlantısını iyileştirecek ve farklı ulaşım biçimlerinin kullanımı için daha iyi olanaklar yaratacak.

Proje hayata geçirildiğinde Kvissental ve Raadi-Kruusamäe bölgeleri, köprü üzerinden Supilinn ve Tähtvere semtleriyle, Ujula caddesi üzerinden ise kent merkeziyle bağlanacak. Oluşturulacak bisiklet yolu ağının bir bölümü, büyüyen semtlerde otomobil kullanma ihtiyacını azaltacak ve kent merkezinde otomobil trafiğinin azaltılması için zemin hazırlayacak.

Tartu kenti daha önce İklim Bakanlığı'nın "Sürdürülebilir çok modlu kentsel ulaşım ortamının geliştirilmesi" programından Tuglase, Tähtvere, Õnne ve Vabaduse bulvarı bisiklet yollarının inşası için destek almıştı; aynı destekle Riia, Turu ve Kastani caddelerine bisiklet yolları yapılması planlanıyor.

Kent yönetiminin yeni önerisine göre, programdan Laia ve Tähe caddelerindeki bisiklet yolu inşası çıkarılıyor. Laia caddesinin onarımı daha küçük kapsamda planlanıyor. Kent bütçesi kaynakları, iki caddenin yenilenmesi yerine Tuglase köprüsü ve Ujula caddesi uzantısının inşasına yönlendirilecek; çünkü bu projeler hem bisiklet hem de yaya trafiğinin gelişiminde daha büyük bir sıçrama sağlıyor.

Tamamen yeni bağlantılar oluşturmanın Emajõgi nehrinin hem sol hem de sağ yakası üzerinde çok büyük etkisi olacak ve bu etki, tek tek caddelerin cadde alanının iyileştirilmesinden daha ağır basıyor.