Tarmo Klaar: Ralf Aron'un büyük otospor dünyasındaki geleceği güvende

Eston spor otomobil uzmanı Tarmo Klaar, Ralf Aron'un geçen hafta sonu Mercedes-AMG Team GetSpeed takımıyla GT World Challenge Europe serisinin son ayağında elde ettiği zaferin ardından, genç sürücünün geleceğinin büyük otospor dünyasında güvende olduğunu değerlendirdi. Klaar, Vikerraadio'ya yaptığı açıklamada Aron'un kendi alanında çok yüksek itibara sahip olduğunu vurguladı.

Aron, takım arkadaşları Max Götz ve Fabian Schiller ile birlikte Pazar günü Portekiz'in Portimao pistinde düzenlenen ve 61 yarış arabasının katıldığı etabı kazandı.

Fabrika takımının önemli bir parçası

Klaar, "Bunu çok yüksek bir başarı olarak değerlendirmek gerekir. Ralf Aron fabrika takımında yarışıyor ve dikkatle incelerseniz bu serinin sıralamasında Ralf'in adını bulamazsınız. Bunun nedeni, kurallara göre bir sürücünün tüm sezon için bildirilmesi gerektiğidir; ancak o zaman puan toplamaya başlar" dedi. Aron'un bu yıl tam bir seride yer almadığını, bunun yerine prestijli yarışlara katıldığını belirten Klaar, Avustralya'daki Bathurst 12 Saat yarışını örnek gösterdi. Klaar, bu yarışın Ralf'ten kaynaklanmayan nedenlerle kaza sonucu bittiğini ve hakemlerin zamanında yeterli uyarı yapmadığını söyledi.

Klaar, "Ralf, fabrika için aracı geliştiren ve en çok hızlı sürücüye ihtiyaç duyulan yerde direksiyona geçirilen sürücü oldu. Ekibiyle son etabı kazandıkları için bu çok yüksek bir başarı" diye ekledi.

GT yarışları ve Aron'un kariyeri

Uzman, otosporun birçok yarış sınıfı nedeniyle oldukça karmaşık olduğunu ancak GT araçlarının günlük hayatta da görülebilecek türden olduğunu açıkladı. "Zirvede Formula 1 var; bunlar açık tekerlekli özel yarış arabaları. GT3 ise Porsche, Ferrari veya Lamborghini olarak şehir caddelerinde de görebileceğiniz bir araç" dedi. Klaar, FIA tarafından belirlenen teknik koşulların iyi yazıldığını ve serinin prestijli olduğunu belirtti.

28 yaşındaki Aron, uzun ve başarılı kariyeri boyunca Formula 3 dünya şampiyonasında yarıştı, ancak son sezonlarda dayanıklılık yarışlarına ve binek otomobillere odaklandı. Klaar, "Mercedes'in onu elinde tutmak isteyeceğinden şüpheleniyorum. AMG Mercedes'te GT3 araçlarının iyi bir geliştiricisi olarak değerlendirildiğini anladım. Üstelik hızlı da" dedi.

Alt formula serilerinden yetenekli sürücülerin sürekli geldiğini, ancak dayanıklılık yarışlarında deneyimin önemli olduğunu ve Aron'un da bu deneyime sahip olduğunu belirten Klaar, "Bugün zirvedekiler, Ralf Aron'un takım arkadaşları gibi 40 yaşındaki adamlar. Bu kadar prestijli bir yarışı kazandığınızda elbette göz üzerinizde olur. Nasıl sürdüğünüz, ne yaptığınız, yarış sırasında nasıl düşündüğünüz, hangi manevraları yaptığınız izlenir. Kesinlikle göz üzerinde; bu anlamda Ralf'in büyük otospor dünyasındaki, binek otomobil serilerindeki geleceği güvende" diye konuştu.