Tallink dokuz ayda 19,4 milyon euro kâr etti

Estonya merkezli feribot ve yolcu taşımacılığı şirketi AS Tallink Grupp, bu yılın ilk dokuz ayında 19,4 milyon euro net kâr elde ettiğini duyurdu. Şirketin yılın üçüncü çeyreğindeki net kârı ise 43,8 milyon euro oldu. Üçüncü çeyrek, yaz sezonunu kapsaması nedeniyle şirket için yılın en önemli dönemi olarak öne çıkıyor.

Şirketten yapılan açıklamaya göre yaz aylarında yolcu sayısı geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 2,8 artarak 1,82 milyona çıktı. Bu dönemde satış geliri 246,7 milyon euroya yükseldi.

Yolcu ve yük taşımacılığında artış

Tallink Grupp yönetim kurulu başkanı Peep Jalakas, üçüncü çeyreğin kendileri için yılın en önemli dönemi olduğunu belirterek hizmetlere yönelik talebin güçlü seyrettiğini söyledi. Jalakas, hem yolcu sayısındaki artışın hem de yük taşıma hacimlerindeki yaklaşık yüzde 8'lik büyümenin, şirketin bağlantılarının bölge ekonomisi açısından önemini koruduğunu gösterdiğini ifade etti.

Yılın ilk dokuz ayında grup genelinde satış geliri 603 milyon euroya ulaştı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,5'lik bir artışa işaret ediyor. FAVÖK (EBITDA) ise 104 milyon euronun biraz üzerinde gerçekleşti; geçen yıl aynı dönemde bu rakam 102 milyon euroydu.

Üçüncü çeyrekte grup yaklaşık 65 bin yük birimi taşıdı. Bu, yıllık bazda yüzde 7,8'lik artış anlamına geliyor. Olumlu gelişme özellikle Estonya-Finlandiya ve Finlandiya-İsveç hatlarında görüldü; Finlandiya-İsveç hattındaki artış yüzde 20'yi aştı. Yolcu sayısı Finlandiya-İsveç hatlarında yüzde 5,3, Estonya-İsveç hattında ise yüzde 5,8 arttı.

Yakıt ve kota maliyetleri sonucu baskıladı

Şirkete göre mali sonuç üzerinde yine de bazı olumsuz etkenler belirleyici oldu. Yakıt maliyetleri 18,9 milyon euro artarken, temettü dağıtımına bağlı 12,6 milyon euroluk gelir vergisi gideri oluştu.

Jalakas, yalnızca üçüncü çeyrekte yakıt maliyetinin geçen yıla göre 9 milyon eurodan fazla, emisyon kotalarının devrine ilişkin maliyetin ise 2 milyon eurodan fazla arttığını belirtti. Jalakas, iyi seyreden taşıma hacimlerine rağmen yılın bugüne kadarki sonuçlarının enerji piyasalarındaki belirsizlik, yüksek yakıt fiyatları ve Avrupa Birliği çevre düzenlemelerinin tam kapsamlı yürürlüğe girmesi gibi dış etkenlerden güçlü biçimde etkilendiğini söyledi.