Rail Baltic'te süre uzatımı tartışması inşaat sektörünü endişelendiriyor

Estonya hükümetinin, Baltık ülkelerini Polonya üzerinden Avrupa demiryolu ağına bağlamayı hedefleyen Rail Baltic projesinin bitiş tarihini dört yıl erteleme planı, inşaat sektöründe maliyet ve istihdam endişelerine yol açtı. Altyapı Bakanı Kuldar Leis, hükümetin kararı halinde tüm güzergâhta inşaat planlarının yeniden gözden geçirileceğini açıkladı. Güzergâhın Estonya'daki tamamlanma tarihi şu anda 2030 olarak öngörülüyor.

İnşaat şirketi TREV-2'nin yöneticisi Sven Pertens, olası gecikmenin kendilerini olumsuz etkileyeceğini belirterek, şirketin mevcut kaynaklarını piyasanın istikrarlı kalacağı varsayımıyla oluşturduğunu söyledi. Pertens, iş olmaması durumunda çalışanları yıllarca maaş bordrosunda tutmanın mümkün olmadığını ifade etti.

Hazırlık ve lojistik sorunları

Projenin farklı kesimlerinde çalışmalar sürüyor. Verston grubu, on kilometreden uzun bir bölümde on metreden kalın kireç taşını delerek güzergâh açıyor ve bataklık geçişine hazırlanıyor. Grup yöneticisi Veiko Veskimäe, zorlu arazide ek sürenin daha uygun çözümler getirebileceğini, ancak şu anda en büyük sorunun araç eksikliği olduğunu aktardı.

Rail Baltic Estonia yönetim kurulu üyesi Lauri Ulm, daha uzun bir inşaat süresinin kilometre başına maliyeti düşürebileceğini ve projenin Avrupa Birliği bütçesine daha fazla dayanabileceğini belirtti. Ulm, Tallinn-Pärnu hattının inşaatının neredeyse tamamen başladığını ve en olgun kesim olduğunu, bu hattın on yılın sonuna kadar tamamlanabileceğini söyledi. Letonya'daki yavaş ilerleme nedeniyle 2030'da Ikla'nın ötesine trenle geçiş umudu düşük görünüyor.

Erteleme, tren alımlarını da etkiliyor. İlk ihalesi başarısız olan Elron, yeni bir ihale hazırlığında. Şirketin yöneticisi Lauri Betlem, yeni trenlerin en azından Estonya içinde 2030'da çalışmaya başlamasını istiyor. Betlem, projenin her yıl daha pahalı hale geldiğini vurgulayarak mevcut takvimin korunması gerektiğini savundu.

Bakan Leis, hükümetin tüm güzergâhta inşaat hızını yeniden değerlendirdiğini, bunun Tallinn-Pärnu ve Pärnu-Ikla kesimlerini kapsadığını belirtti. Leis, AB'nin bu tür yatırımlara yönelik fonlarının daha geniş kullanımının önemli tasarruf sağlayacağını ifade etti. Kamuoyunda projenin maliyeti ve takvimiyle ilgili tartışmalar sürüyor.