Letonya, Rusya'dan gelen transit yüklere ek ücret getiriyor

Letonya parlamentosunun görev süresi dolan meclisi (Saeima), Rusya'dan gelen ve Letonya üzerinden geçen transit yükler için altyapı ücretinin yıl sonuna kadar artırılmasına karar verdi. Hükümetin önerisiyle ücretin yüzde 300'e kadar çıkması gündemde, ancak nihai tarifeyi devlete ait altyapı şirketi belirleyecek.

Letonya, bir süredir Rusya'dan limanları üzerinden Avrupa'ya ve ötesine yapılan tahıl sevkiyatını durduracak hukuki gerekçe arıyordu. Ülkenin kendi ihtiyacı için bu tür ithalat bir süredir yasak. Şimdi transit için çözüm aranıyor.

"Bizim tercihimiz Letonya çiftçileridir. Onların büyük tahıl hacimleri Letonya limanlarından çıkarılmalı. Burada hiçbir kısıtlama olmamalı," dedi Letonya Başbakanı Andris Kulbergs.

Hükümet, parlamento seçimlerinden birkaç hafta önce transitin kısıtlanmasının en hızlı yolunun altyapı ücretini artırmak olduğu konusunda anlaştı; böylece Letonya üzerinden tahıl sevkiyatına ekonomik ilgi ortadan kalkacaktı. Ancak olası yeni tarifeler demiryolu yasasında yer almıyor ve bunların ekonomik gerekçesini değerlendirerek Letonya Demiryolları'nın (Latvijas Dzelzceļš) iştiraki LatRailNet belirlemesi gerekiyor.

Yüzde 300 belirsiz, tahıl numunesi denetimi geliyor

Hükümetin önerdiği yüzde 300'lük artışın gerçekleşip gerçekleşmeyeceği henüz net değil. Öte yandan hükümet bir önlem daha aldı: Gıda ve Veterinerlik Servisi, tarım ürünlerinin menşe ülkesini tespit etmek için tahıl numuneleri almaya başlayacak. Bu oldukça zaman alıcı bir işlem, çünkü analizleri Britanya'da bir laboratuvar yapıyor. Amaç, Rusya'dan gelen vagonlarda Ukrayna'dan çalınmış tahıl olup olmadığını ortaya çıkarmak.

"Tarife artışından elde edilecek tüm gelir, Rus işgalcilere karşı savaşabilmeleri için Ukrayna'ya aktarılmalı," dedi Letonya meclisi Yeni Birlik (Jaunā Vienotība) grubu başkanı Edmunds Jurevics.

Transiti düzenleyen şirketler bilgi paylaşmak istemiyor. Ancak parlamento salonunda onlar adına konuşan Letonya İlk Sırada (Latvija Pirmajā Vietā) milletvekili, Rusya yanlısı Stabilitātei! partisiyle birlikte tarife artışına karşı oy kullandı.

"Riga limanında çalışan bir şirket, tahıl transitinin artmasıyla bu yıl Letonya devletine beş milyon euro ödedi. Letonya Demiryolları Cargo ise devlete her yıl 50 milyon euro ödüyor. Siz bu parayı kimden alıyorsunuz? Limanlarda çalışan, orada işi olan insanlar sizce nasıl geçinecek?" dedi milletvekili Kristaps Krištopans (Letonya İlk Sırada).

Jēkabpils kentinde ise çiftçiler sokaklarda protesto için toplandı. Onlara göre doğu transitinin derhal ve tamamen yasaklanması gerekiyor. Aksi halde Letonya bir eliyle Ukrayna'yı desteklerken diğer eliyle Rusya'yı desteklemiş oluyor.