Letonya Başbakanı: Rus tahılının transitini tek başımıza yasaklayamayız

Letonya, Rusya ve Belarus kaynaklı tahılın kendi limanları üzerinden transitini henüz tamamen durduramıyor. Başbakan Andris Kulbergs'e göre böyle bir yasak, uluslararası şirketlere karşı hukuki süreçlere yol açabilir ve stratejik ortaklarla ilişkileri zorlaştırabilir.

Kulbergs, tahılın Letonya'ya ulaştığı sırada artık yabancı şirketlerin mülkiyetinde olduğunu belirtti. Bu şirketler arasında ABD, İsviçre ve Japonya merkezli firmalar bulunuyor. Başbakana göre bu ülkeler Letonya'yı destekliyor ve aynı zamanda Letonyalı çiftçilerden de ürün satın alıyor. Açıklamalar, 17 Ekim Cumartesi günü ETV+ kanalında yayınlanan "Aktualnaya kamera" haber programında yer aldı.

Kulbergs, "Yasak ciddi bir yargı süreci anlamına gelirdi, çünkü biz Rus tahılının transitini değil, stratejik ortaklarımızın şirketlerinin faaliyetlerini yasaklamış olurduk" dedi.

Seçim öncesi teklif ve uygulanan çözüm

Başbakan seçimler öncesinde bu tür tahılın transitinde tarifelerin önemli ölçüde artırılmasını önermişti. Ancak sonuçta yüzde 25 oranında bir ek ücret getirildi. Kulbergs ayrıca tarifeleri belirlemekle sorumlu şirketin çalışmalarını eleştirdi ve mevcut düzenleme sisteminin değiştirilmesini önerdi.

Kulbergs'e göre Rus ve Belarus tahılının transitini tamamen durdurmak ancak Avrupa Birliği düzeyinde mümkün. Tek tek ülkelerin tek taraflı kısıtlamaları hukuki ve ekonomik sonuçlar doğurabilir.

Karar neden Brüksel'e bağlı

Konu, Baltık ülkelerinin Rusya ile ticaret bağlantılarını daraltma çabalarının bir parçası olarak gündemde. Baltık limanları, Rus tahılı ve diğer emtianın uluslararası pazarlara ulaşmasında transit güzergâhı işlevi görüyor. Ancak bu ticaretin önemli bölümü, limana varmadan önce uluslararası tüccarların eline geçiyor; yani mülkiyet zinciri transit ülkesinin sınırlarının ötesinde kuruluyor.

Bu nedenle ulusal düzeyde uygulanacak bir yasak, yalnızca söz konusu tahılı değil, mülkiyeti üçüncü ülke şirketlerinde olan malların taşınmasını da etkiliyor. Letonya hükümeti, tek taraflı adım yerine AB içinde ortak bir düzenleme arıyor. AB düzeyindeki yaptırım kararları, üye ülkelerin tek başına alacağı önlemlere kıyasla daha geniş bir hukuki çerçeve sunuyor.

Transit gelirleri, Letonya'nın liman kentleri için ekonomi açısından önem taşıyor. Bu yüzden ücret artışı gibi önlemler hem siyasi hem de ticari dengeyi gözetmek durumunda.