Estonya'da polise elektrikli scooter el koyma yetkisi geliyor

Estonya'da polisin, teknik kurallara uymayan elektrikli scooter'lara gelecekte kendiliğinden el koyma yetkisi kazanması gündemde. Politsei- ja Piirivalveamet (Estonya Polis ve Sınır Muhafaza Dairesi) şu anda bu tür araçlara ancak mahkeme izniyle el koyabiliyor; ancak bugüne kadar mahkemeye yapılan başvuruların hiçbiri kabul edilmedi.

Estonya'da yalnızca üretici hızı en fazla 25 km/s ve motor gücü en fazla 1 kW olan elektrikli scooter'larla trafiğe çıkılmasına izin veriliyor. Politsei- ja Piirivalveamet'in trafik denetimi şefi Taavi Kirss, ERR'e yaptığı açıklamada, polisin şu anda kurallara uymayan hafif araçları tehlikeyi önlemek amacıyla trafikten çekip karakola teslim aldığını söyledi. Kurum, bu şekilde kısa süreliğine trafikten çekilen araçların sayısına ilişkin ayrı istatistik tutmuyor.

Kirss, bu araçların süreçle ilgili karar verilene kadar karakolda tutulduğunu belirtti. Ardından aracın sahibine iade edilmesine ya da durumun koşullarına göre mahkemeden araca el konulmasının talep edilmesine karar veriliyor. Kirss'e göre polis, yürürlükteki yasaya dayanarak kurallara uymayan hafif araçlara kendi başına el koyamıyor.

Öte yandan Politsei- ja Piirivalveamet istatistikleri, birçok durumda hafif araçlara el konulması için mahkemeye başvuru yapıldığını, ancak mahkemenin bugüne kadar hiçbir başvuruyu kabul etmediğini gösteriyor.

Riigikogu'da bekleyen değişiklik

Riigikogu'da (Estonya parlamentosu) ikinci okumayı bekleyen trafik yasası değişiklikleri, polise mahkeme izni olmadan da kurallara uymayan elektrikli scooter'lara el koyma yetkisi verecek.

İklim Bakanlığı ulaşım ve trafik alanı yöneticisi Margus Tähepõld, "Üretici hızı 25 km/s'den fazlaysa veya motor gücü 1 kW'ın üzerindeyse, böyle bir aracın trafikte kullanılmasına izin verilmiyor ve bu araçlara el konulması hakkı doğuyor" diye açıkladı.

Tähepõld'e göre bu yetki mutlak değil; polis her zaman farklı koşulları değerlendirip el koymanın gerekli olup olmadığına karar verecek. El koyma sonucunda izin verilenden güçlü scooter'ın sahibi aracı geri alamayacak.

Tähepõld, bunun ileride ihlalin sürmesini önlemesi gerektiğini belirterek "Ceza ödeniyor ve kısa süre sonra araç yeniden trafikte oluyor. Yürürlükteki hukuka göre böyle bir araç tescillenemediği ve yasal olarak kullanılamadığı için çözüm el koyma olabiliyor. Bu daha tehlikeli araçlar çok hızlı giden, ancak güvenliği herhangi bir şekilde sağlanmayan araçlar. Sadece büyük bir kask güvenlik için yeterli değil. Büyük hızda bir kaza olursa sonuçlar genellikle çok ağır oluyor" dedi.

Değişikliğin yasanın kabul edilmesi halinde gelecek yıl mart ayında yürürlüğe girmesi planlanıyor. Aynı tasarıyla, 10-15 yaşındaki kişilerin elektrikli scooter kullanabilmesi için en az bisiklet sürücü belgesine sahip olması ve herhangi bir yolda elektrikli scooter sürmesi zorunlu hale geliyor.

Politsei- ja Piirivalveamet'in trafik denetimi şefi Taavi Kirss, bu önlemlerin hem gençlerin hem de yayaların güvenliğini daha iyi sağlayabileceği umudunu dile getirdi.