Estonya'da mobil hız kameraları önündeki uyarılar cezaları %90 azalttı

Estonya'da mobil hız kameraları önüne yerleştirilen uyarı tabelaları ve 1 Temmuz'da yürürlüğe giren daha yüksek ceza eşiği, hız ihlallerinden kesilen ceza sayısını yaklaşık %90 azalttı. Politsei- ja Piirivalveamet'in (PPA — Estonya Polis ve Sınır Muhafaza Kurumu) verilerine göre, geçen yılın eylül ayında mobil kameralar 26.228 ceza keserken, bu yılın aynı ayında ülke genelinde toplam 2.939 ceza kesildi.

PPA iletişim uzmanı Uku Tampere, bu yıl eylülde geçen yıla kıyasla iki kamera daha az çalıştığını ve bir kısım mesainin uyarı levhalarının yerleştirilmesine ayrıldığını belirterek, "Buna rağmen genel tablo değişmiyor; bugün ceza sayısı çok düşük" dedi.

Uyarı tabelaları mobil kameraları sabit kameralara benzetiyor

PPA trafik denetimi şefi Taavi Kirss, mobil kameraların önüne uyarı tabelası konulmasının bu kameraların etkisini sabit hız kameralarına benzettiğini açıkladı. Kirss, "Uyarı tabelası bulunan hız kamerasının olduğu noktada hızlar usulünce düşürülüyor, orası daha güvenli ve genellikle ihlal yaşanmıyor" diye konuştu. Ancak Kirss, kamera etki alanından çıkıldığında sürücülerin sıklıkla normal hızlarına yeniden çıktığını da kabul etti. Kirss, "Trafik denetimi görünürde yoksa denetimle karşılaşma riski de kalmıyor" ifadesini kullandı.

Ulaştırma Dairesi'nin son araştırmasına göre sürücülerin %77'si hız sınırına uyuyor; ancak geri kalan sürücülerde hız aşımı hâlâ bir sorun olarak öne çıkıyor.

Kirss'e göre uyarı levhalarının yerleştirilmesi pratik sorunlardan da bağımsız olmadı. Tabelaların araziye kurulmasında zorluklar tespit edildi ve büyük kamyonların geçişi sırasında tabelaların devrildiği durumlar yaşandı.

Cezalarda düşüş polisi endişelendirmiyor

İhlal sayısındaki düşüşe bağlı olarak ceza gelirlerinin azalması polisi kaygılandırmıyor. Kirss, "Bunu hiç incelemedik; ceza parası polisin bakış açısıyla önemli değil. Amacımız doğrudan güvenlik ve trafik kazalarının azaltılmasına yönelik" diyerek konuyu vurguladı.

Etkili bir hız ihlali yakalama yönteminden yoksun kalan polisin yollara daha fazla devriye çıkarıp çıkarmayacağı ya da alternatif yöntemlere başvurup başvurmayacağı sorusuna Kirss olumsuz yanıt verdi. "Devriye sayımız artmıyor, her zaman olduğu gibi aynı seviyede" diyen Kirss, trafiğin hâlihazırdaki araçlarla sakinleştirilmeye devam edileceğini belirtti: mobil ve sabit hız kameraları ile her gün görev yapan polis devriyeleri.

Polisin yasa koyuculardan temel beklentisi, trafik ortamının ve altyapının daha güvenli hale getirilmesi. Kirss'e göre mantıklı ve güvenli altyapı, polis denetimine duyulan doğrudan ihtiyacı azaltıyor; çünkü böyle bir ortamda trafik kendiliğinden daha güvenli ve sürücüler için daha anlaşılır oluyor.

Kirss başarılı bir örnek olarak, 2024'te şehir merkezinde hız sınırlarının düşürüldüğü Tallinn'i gösterdi. "Başlangıçta yayalarla ilgili trafik kazalarında yaklaşık %50 azalma sağladı. Bugün bu oran %30 civarında ve bence bu yüzdesel olarak çok iyi bir rakam" dedi.

Karayollarında ise polis en çok, şeritlerin ayrıldığı ve kafa kafaya çarpışma riskinin en aza indirildiği yolların inşa edilmesine önem veriyor. Kirss, "Farklı kullanıcıların kendi şeridinde ilerleyebildiği noktalar, hızların farklılaştığı ve çarpışma riskinin yüksek olduğu noktalara göre çok daha güvenli" diye ekledi.

PPA, 1 Temmuz'dan itibaren mobil hız kameralarının ceza eşiğini yükseltti. Mobil kameralar artık hız sınırını 6 km/s aşanlara ceza kesiyor (önceden 3 km/s idi); böylece anlık dikkatsizliğin cezalandırılmaması amaçlandı. Değişiklik yalnızca PPA'nın işlettiği, ülke genelinde toplam sekiz adet olan mobil hız kamerasını kapsıyor. Sabit kameralar hâlâ 3 km/s aşımda devreye giriyor.

Mayıs ayında Riigikogu (Estonya Parlamentosu) üyeleri Valdo Randpere, Madis Timpson ve Marek Reinaas, polisin mobil hız kamerası önünde uyarı tabelası kullanmasını zorunlu kılan bir yasa değişikliği başlattı. Yasa değişikliği, polisin itirazlarına rağmen kabul edildi ve 1 Ağustos'ta yürürlüğe girdi.