Estonya'da kamyonlara ilk kez geçiş yasağı getirildi

Estonya'da Pärnu-Tallinn karayolunun 2+1 şeritli bölümünde kamyonların diğer araçları geçmesini yasaklayan düzenleme perşembe günü yürürlüğe girdi. Bu, ülkede türünün ilk örneği. Şimdiye kadar Estonya yollarında kamyonlara geçiş yasağı getiren tabelalar bulunmuyordu.

Ulaştırma İdaresi (Transport Administration) karayolu bakım hizmetinin kuzey bölümü başkanı Viktor Kisseljov, yasağın gerekçelerini şöyle açıkladı: "Bu kesimdeki geçiş şeritleri diğer benzer bölümlere göre daha kısa. Bir diğer önemli etken de yoğun kullanılan bu yolda ağır araçların trafiğin yüzde 25'ini oluşturması. Kamyonların birbirini geçmesinin bazen makul olmadığını her gün görüyoruz. Uzun bir kamyon konvoyu ilerlerken birinin diğerini geçmeye başlaması diğer yol kullanıcıları için de kesinlikle güvenli değil."

Düzenlemeyle trafik akışının daha düzenli hale gelmesi ve otomobil sürücülerinin daha yavaş giden kamyonları geçebilmesi amaçlanıyor.

Kaza istatistikleri ve yurt dışı örnekleri

Estonya Trafik Sigortası Fonu'nun (Estonian Traffic Insurance Fund) istatistiklerine göre bu yol kesiminde yılda 20 kaza meydana geliyor; kazalar şerit değiştiren araçlar veya yol kenarı bariyerlerine çarpmalarla ilgili. Benzer kamyon geçiş yasakları Almanya ve İsveç'te hâlihazırda uygulanıyor.

Fonun yönetim kurulu üyesi Lauri Potsepp, "Oradaki sonuçlar trafik kazalarında önemli düşüş olduğunu gösterdi. Almanya'da kazalar yüzde 30, İsveç'te ise yüzde 50'ye varan oranda azaldı" dedi.

Polis, trafik kurallarındaki her değişiklikte en önemli unsurun yol kullanıcılarını bilgilendirmek olduğunu belirtiyor ve bu karayolu kesiminde denetimi artırmayı planlamıyor.

Polis ve Sınır Muhafaza Kurulu (Politsei- ja Piirivalveamet) trafik denetim birimi başkanı Sirle Loigo, "Şu anda orada ek denetim yapma planımız yok çünkü insanların sorumlu davranıp trafik kurallarına uyacağını bekliyoruz" ifadelerini kullandı.

Diğer yollarda uygulanmayacak

Yeni kısıtlamanın Estonya'nın diğer 2+1 karayollarında uygulanması planlanmıyor; çünkü bu yollardaki geçiş şeritleri neredeyse iki kat daha uzun. Pärnu karayolunda ise geçiş şeritleri 900 ila 1.500 metre arasında değişiyor. Ulaştırma İdaresi, Ääsmäe-Kustja kesimini dört şeritli bölünmüş karayoluna yükseltmeyi planlıyor, ancak bu ancak önümüzdeki on yılda gerçekleşecek.