Estonya, yakıt vergisini komşuları gibi düşürmeyecek

Tartışma, Estonya'yı enflasyonla mücadele, işletmelerin rekabet gücü ve kamu maliyesi arasında sıkışıyor. Komşu Letonya'nın motorlu taşıt yakıtlarındaki ÖTV'yi indirmesi, Estonya'da da benzer bir adım atılması çağrılarını gündeme getirdi. Ancak hükümetin şimdilik vergi indirimine sıcak bakmadığı bildirildi.

Estonya hükümeti, yakıt fiyatlarının dünya piyasalarındaki seyrini izlediğini ancak ÖTV'yi Avrupa Birliği'nde izin verilen asgari düzeye çekme önerisine şu an olumlu bakmadığını açıkladı. Enerji Bakanı Erkki Keldo (Reform Partisi), bunun devlet bütçesine maliyetinin çok yüksek olacağını söyledi.

Sanayi ve Ticaret Odası, hükümete motorin ÖTV'sinin Avrupa Birliği asgari seviyesine indirilmesi çağrısı yapmıştı. Litre başına mevcut 0,428 avrodan 0,330 avroya düşürülmesi öneriliyordu. Oda, bunun işletmelerin rekabet gücünü korumak ve enflasyonu yavaşlatmak için gerekli olduğunu savundu. Ayrıca, olağanüstü durumlarda ÖTV'nin geçici olarak düşürülüp koşullar normale dönünce artırılmasına imkân tanıyan şeffaf ve veriye dayalı bir mekanizma kurulmasını istedi.

Letonya modeli ve market fiyatları

Keldo, Letonya'nın yaptığı indirimi örnek göstererek, akaryakıt istasyonlarındaki fiyatlara bunun yalnızca yarısının, yüzde 53'ünün yansıdığını belirtti. Bakan, bunun piyasanın genel dinamiklerini gösterdiğini ifade etti. Bakan, 5 Ekim itibarıyla Estonya'da benzinin litresinin ortalama 1,94 avro, Letonya'da 1,96 avro; motorinin ise Estonya'da 2,09 avro, Letonya'da 2,12 avro olduğunu kaydetti.

Keldo, fiyat artışının arkasında vergilerin değil dünya piyasalarındaki arz sıkıntısının bulunduğunu ve yüksek fiyatların daha fazla vergi geliri anlamına gelmediğini ifade etti. Tüketim düştükçe vergi hasılatının da azaldığını ekledi. Bakan ayrıca, önerilen asgari seviyeye geçilmesi hâlinde örneğin 2027 boyunca her iki yakıtta da yaklaşık 210 milyon avroluk gelir kaybı olabileceğini tahmin etti.

Başbakan Michal: Eyaletler arası alışveriş yapma tehlikesi var

Başbakan Kristen Michal (Reform Partisi), Letonya'nın çeşitli vergilerde geçici düzenlemeler yapması nedeniyle sınır alışverişi riskini yakından izlediklerini söyledi. Sınır ötesi akaryakıt alışverişinin artması, Estonya'nın vergi gelirlerini azaltabilir ve iç piyasayı olumsuz etkileyebilir. Yetkililer, durumun ciddiyetle değerlendirildiğini ve gerektiğinde adım atılabileceğini belirtti.

Michal, akaryakıt istasyonlarındaki fiyatların Hürmüz kriziyle birlikte litre başına 60 sentten fazla arttığını, hükümetin kararlarıyla bu artışın ancak 10-12 sentlik kısmının etkilenebileceğini ifade etti. Letonya seviyesine inilmesi hâlinde aylık maliyetin yaklaşık 10 milyon avro, yıllık ise 120 milyon avro olacağını ekledi.

Başbakan, yakıt satıcılarının da birkaç sent için bütçeyi riske atmanın anlamlı olmadığını, daha çok yükselen fiyatların tüketici güvenine etkisinin düşünülmesi gerektiğini ilettiğini aktardı. Keldo'ya dünya piyasalarındaki yakıt fiyatlarını, bunun tüketici güvenine ve enflasyona etkisini izleme görevi verildi. Estonya Merkez Bankası ve Maliye Bakanlığı'nın ilk değerlendirmelerine göre bu etkinin şu an için görece küçük olduğu, ancak durumun belirsizliğini koruduğu belirtildi.