Estonya polisine yasak elektrikli scooterları toplama yetkisi geliyor

Estonya'da hazırlanan trafik yasası değişikliği, polise trafikte kullanımı yasak olan elektrikli scooterları toplama yetkisi veriyor. Polis ve Sınır Muhafaza Kurulu (Politsei- ja Piirivalveamet, PPA) trafik denetim birimi şefi Sirle Loigo, ERR'e bağlı "Terevisioon" programında yaptığı açıklamada, böyle bir yetkinin istisna olmadığını savundu.

Loigo'ya göre polis ve farklı devlet kurumları bugün de sahipliği veya kullanımı kanunen yasak olan eşyaları toplayabiliyor. Buna örnek olarak sivil dolaşıma kapalı soğuk ve ateşli silahları, kaçak sigaraları, radar dedektörlerini, takograf manipülasyon cihazlarını ve uyuşturucu maddeleri gösterdi. Loigo, "Bu yetki istisnai bir şey değil" dedi ve toplama yetkisinin yalnızca Estonya yasalarına göre kullanımı hukuka aykırı olan eşyaları kapsadığını vurguladı.

Hangi araçlar yasak kapsamında

Loigo, düzenlemenin tüm elektrikli scooterları veya küçük mopedleri kapsamadığını, sadece kullanımı yasak olan araçları ilgilendirdiğini belirtti. Yasak kapsamındaki araçlar, teknik verileri bakımından ne hafif araç (kergliikur) ne de küçük moped sınıfına giriyor. Bu araçlar, teknik özellikleri uygun olmadığı için moped veya motosiklet olarak da tescile alınamıyor ve kamuya açık trafikte kullanılmaları yasak.

Loigo, yasaklı araçların hızının örneğin saatte 85 kilometreye kadar çıkabildiğini söyledi. Hafif araç tanımını ise şöyle yaptı: gücü bir kilovat, üretici tarafından belirlenen azami hızı saatte 25 kilometre olan, oturma yeri bulunmayan ve tek kişi taşımak için tasarlanmış araç.

Loigo, trafikte bu tür yasak araçların sayısının fazla olduğunu ve artışa sınır getirmek için yasa değişikliğine ihtiyaç duyulduğunu belirtti. Ona göre en büyük sorun, bu yasak araçları çok sayıda reşit olmayan kişinin kullanması ve bu araçların trajik, ölümlü kazalara karışması. Loigo, "Bu eğilimin büyümemesi için devlet, sivil dolaşıma kapalı ateşli silahların kullanımına izin vermediğimiz gibi bu araçlara da aynı yaklaşımı sergiliyor" dedi.

Toplama kararında neden mahkeme yok

Loigo, toplama kararını polis yerine hâkimin vermesi gerektiği yönündeki eleştiriye de yanıt verdi. Ona göre kullanımı veya sahipliği Estonya'da hukuka aykırı olan eşyalar söz konusu olduğunda, toplama kararı için mahkeme sisteminin yüklenmesine gerek yok.

Hâkimin takdir yetkisinin, toplama kararının kişiye veya işlenen fiile göre verildiği durumlarda devreye girdiğini anlattı. Örneğin ehliyetsiz veya alkollü araç kullanan birinden mahkemenin bugün de, gelecekte de aracı toplayabildiğini belirtti. Ancak burada aracın tescilli ve trafikte kullanımına izin verilen bir motorlu taşıt olduğunu, hâkimin fiilin işlenmesinde kullanılan aracın toplanıp toplanmayacağını değerlendirdiğini söyledi. Loigo, şimdi genişletilmesi planlanan yetkinin ise trafikte yer almasına izin verilmeyen araçların toplanmasıyla ilgili olduğunu ifade etti.

ERR, pazartesi günü çalışmaları süren trafik yasası değişiklik tasarısıyla polisin gelecekte şartlara uymayan elektrikli scooterları trafikten toplama yetkisini alacağını yazmıştı. Şu anda bu tür hafif araçlar ancak mahkeme izniyle trafikten toplanabiliyor, ancak mahkeme bugüne kadar hiçbir başvuruyu kabul etmedi. Plan kamuoyuna yansıdıktan sonra avukatlar ve eski Başsavcı Andres Parmas da eleştirilerini dile getirdi. Parmas, mülkiyet hakkına bu denli güçlü bir müdahalenin mahkeme kararına bırakılması gerektiğini savundu.